このマルチタスクのフルサイズSUVは、ハイエンドセダンの快適性と快適性を備えた伝統的なミニバンの多彩な機能をすべて備えています。 4WDを追加すると、必要な場合には荒い地形を噛み込ませ、8200ポンドを引っ張ることができます。価値は、まあ、何でも。ランドクルーザーは、すべての可能な大型車の世界の最高のものを1つの上品なパッケージにまとめました。唯一の欠点は価格タグで、これはこの主力SUVがおそらく平均的な労働者階級のジョーの手段にはならないことを意味する。
主な特徴
2011年のランドクルーザーには、サンルーフ、キーレスエントリーとスタート、28アウトレット4ゾーン気候コントロール、フロント＆リアパーキングセンサー、レザー室内装飾、腰部制御付き8ウェイパワーフロントシートなど、安全性と快適性の特徴が標準装備されていますBluetooth / iPod / USB接続、トヨタのシグネチャーKinetic Dynamic Suspension Systemなどが含まれます。アップグレードパッケージはDVDと9インチのスクリーンをリア、暖められた2列目のシート、センターコンソールの「クールボックス」に追加します。
2011年の変更点
ランドクルーザーは2010年のモデル年からの変更を受けなかった。
我々が好きなもの
4ウェイトラクションコントロール、クリーンな外線、8人乗り機能はすべて魅力的なセールスポイントです。 KDSSはサスペンションを非常に正確に調整することができます。これにより、4つのタイヤすべてが荒れた地形に地面に接触します。 PTCヒーターは邪悪な贅沢です。この技術は、空気を加熱されたセラミック要素の上に乗せ、キャビンに乗せて、寒い日に乗員にほとんど瞬間的な暖かさを提供します。
私たちの心配
クルーザー上のほぼすべてのコンポーネントの巧みに設計された性質を考慮すると、座席の第3列がフロアにぴったりと折りたたまれているのではなく、貨物エリアの側面に折りたたまれていることを考えると、少し戸惑う。これは、ストレージを食べるだけでなく、見た目だけでなく、厄介な気分です。
利用可能なモデル
2011年のランドクルーザーは5.7L V8 6速オートマチック、401ポンドフィート。トルク381 HP、13/18 mpg。
主要リコール
トヨタは、2011年3月、タイヤ空気圧低下の問題のためにリコールを発行しました。不適切に膨張したタイヤの場合には点灯しないため、乗員へのリスクが高まります。同社は所有者に通知し、システムの再調整を提案した。
2012年8月、所有者は、フロアマットの下に引っ掛かった結果、ガスペダルが大きく開いた状態になる可能性があるリコールを通知されました。トヨタは、マットおよび/またはガソリン・ペダルを交換することを所有者に通知しました。
2012年5月、不正確な積載重量ラベルのためにリコールが発行されました。トヨタはオーナーに通知し、修正されたラベルを提供することができます。
一般的な問題
このモデルには一貫して報告された苦情はありません。
