大部分のメカニックに、最も皮や焼けたナックルを引き起こす原因を尋ねると、それは難しいと思われるホースクランプのためだと言えるでしょう。ホースクランプは、クーラント、燃料、オイルラインをオスフィッティングやバイパスラインに確実に固定するために不可欠です。彼らは、米国で販売されているほぼすべての車、トラック、SUVに配置されていますが、残念ながら、位置に達するのが最も簡単な場所にあるとは限りません。幸運なことに、ほとんどのASE認定メカニックはツールボックス内に1つの工具を保持して、ホースクランプを緩めたり締め付けたりする手間を大幅に改善します：1組のリモートアクセスホースクランププライヤー。
リモートアクセスホースクランププライヤーとは何ですか？
ほとんどのメカニックは、ソケットとラチェットセットの延長が届きにくいナットとボルトを取り外すことがどれほど有益であるかを知っています。リモートアクセスホースクランププライヤーは、同一の前提で機能します。ホースクランプの幅広い配列に対応し、メンテナンスが容易で、今日市場にある柔軟な拡張ツールの1つです。ほとんどのリモートホースクランププライヤは、標準のバネ式ホースクランプを含め、バネ式ホースクランプを取り外すように設計されています。また、工場で直接取り付けられたオイル、燃料、クーラントラインに取り付けられるバネのフラットバンドスタイルもあります。
ボルトまたはネジで固定されたネジ式ホースクランプを含む、アクセスが困難な他のタイプのホースクランプもあります。リモートアクセスホースクランププライヤーは、これらのタイプのホースクランプを緩めるためのものではありません。しかし、それらはラジエータホースを取り外すために使用することができます。ラジエータホースのほとんどはスプリング式ホースクランプで固定されています。
リモートアクセスホースクランプの特長は何ですか？
今日のトップクラスの販売用ホースクランププライヤーには、直径2インチの自動車クランプに遠隔からアクセスできるユニークなジョーのようなデザインが含まれています。それらにはラチェット式のグリップがあり、メカニックがプライヤーの端部を手の届きにくいホースクランプにしっかりと固定し、必要に応じてハンドルを握ってクランプを締めることができます。プライヤーの端には、ホース、排気管、およびその他の障害物の周りにエンドフィッティングをスネークさせる柔軟なケーブルが含まれています。
遠隔ホースクランププライヤーは、ホースクランプの外縁にしっかりと固定するように設計されています。固定されると、メカニックは単に（クランプを崩して簡単に開くことができるように）ペンチを閉じ、開いたホースクランプをホースが固定されている雄の継手に通します。ホースクランプが途切れた後、整備士はこの工具のハンドルを開き、ホースクランプを閉じ、ホースクランプを緩め、メカニックが容易にホースを取り外せるようにします。
プライヤーの端にあるフィッティングは、ホース自体に固定することもでき、マシニングセンターが届きにくい場所にいる場合は、ホースを注意深く取り外すことができます。これにより、火傷を負ったり、整備士の手、腕、指に損傷を与える可能性が減ります。また、この目的のために意図しない長尺スクリュードライバまたは他の工具を使用してクランプに到達しようとしたときに発生する可能性のあるピンチまたは穿孔されたホースの可能性を低減します。
整備士が行う自動車作業の種類にかかわらず、最初に学んだヒントの1つは、適切な作業に適切なツールを使用することです。リモートアクセスホースクランププライヤーは比較的新しいものですが、今日の車両のほとんどに使用されているホースクランプと複数タイプのホースの取り外しと交換を迅速に行うための大きな助けとなります。これらは、遠隔地を移動し、顧客の家やオフィスなど、仕事に慣れていない分野で働く必要のある機械工学にとっては特に便利です。
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