ホースはあなたのエンジンで重要な役割を果たします。多くの種類とサイズがあります。いくつかの場所にクランプ。他のタイプのコネクタは、異なるタイプのコネクタを使用します。クーラントホース、ブレーキライン、パワーステアリングホースがありますが、いくつか挙げられます。これらのホースはすべて、車の寿命を通して修理する必要があります。ほとんどの製造業者は標準ゴムホースを4年ごとに交換することを推奨していますが、いくらか長くすることもできます。しかし、車内でホースを整備する時が来たら、特殊工具が役立つことがわかります。
どんなツールが必要ですか？
車内でホースを整備するためにどのような特別な工具が必要かという疑問は、問題のホースとクランプのタイプになります。バンド/スクリュースタイルのホースの場合は、クランプを緩めるためにマイナスドライバーが必要ですが、ホースがすぐにスライドしない可能性があります。長い間その場にいれば、おそらく止まってしまいます。あなたがホースの唇の下に乗って形成されたシールを破るのを助けるように設計された市場には、いくつかの異なるホースプーラーツールがあります。あなたはそれを使用して唇の下にフックし、ホースの作業を開始します。
必要なその他のツールには、ホースクランププライヤーが含まれています。これらは、リングスタイルまたはバンド/スクリュースタイルのクランプで動作するように特別に設計されており、プラーツールを使用して取り付け位置からホースを解放する際にクランプを開いたままにすることができます。
クランプが圧着スタイルの場合は、ホースを取り外すために切断する必要があります。この場合、クリンプクランプツールが必要です。また、燃料やオイルラインの作業に必要な特殊ペンチもあります。これらは、狭いスペースに簡単に届くように設計された長くて柔軟なワイヤシャフトを提供し、そうでなければ不可能な角度に対応するように曲げる。
車内でホースを修理するには、多くの特殊工具が必要です。ドライバー以上のものでホースを取り外そうとすると、実際には損傷した部品につながる可能性があります（間違った工具を使用している間は、引っ掻き傷がつきやすく、多くの部品を傷つけることも容易です）。一般的に、専門家に修理を依頼して誤ってコンポーネントを損傷しないようにすることをお勧めします。