掘削されたブレーキとスロットブレーキの違いは何ですか?

Posted on
著者: Louise Ward
作成日: 5 2月 2021
更新日: 26 行進 2024
Anonim
AIにゲッダン踊らされた。
ビデオ: AIにゲッダン踊らされた。

ブレーキローターは、車両のブレーキシステムの基本的な部分です。彼らはシンプルなシステムですが、多くの異なる部分で構成されています。運転手はブレーキペダルを踏むことによってブレーキをかける。ブレーキペダルはタイヤの近くにあるブレーキシステムの残りの部分に信号を送る。ブレーキローターは、ドライバーがブレーキをかけたときにブレーキパッドがクランプダウンするものです。 2つの主なタイプのブレーキは、穿孔され、スロットがついています。


違いは何ですか?

  • ドリル式ブレーキロータ

    • 熱とガスの放出を解放するために、穴をあけてください。
    • 水分のより良い排出を可能にし、錆びる可能性が低いため、濡れた状態で運転する方が良いと考えられています。
  • スロット付きブレーキロータ

    • ロータを完全には貫通していないスロットに切り込みを入れてください。
    • より耐久性があり、壊れにくい。

車両のロータは、平均して3万〜7万マイルになります。認可された整備士はロータを評価し、その状態について助言することができます。ブレーキパッドのように頻繁に交換する必要はありませんが、ペアで交換する必要があります。