スポーツカーはゆっくりとシフトする変速機によって台無しになる可能性があるので、マニュアルトランスミッションは、長い間、速い車の標準であった。最近では、ダイレクトシフトギアボックスやDSGなどの他のオプションも用意されています。 DSGは電子的に制御されるデュアルクラッチのマニュアルギアボックスで、セミマニュアルモードと自動モードをいつでも切り替えることができます。多くのオートマチックトランスミッションにもこの機能がありますが、DSGは2つのクラッチのためにずっと速くシフトできます。駆動中には、一方のクラッチがトルクを車輪に伝達するのに使用され、他方は選択された次の歯車との係合が解除される。スピードアップしてアップシフトを準備すると、コンピュータには次のギアが用意されています。ミリ秒単位で、もう一方のクラッチが接続され、車両は次のギアに入ります。
DSG送信が熱すぎるとはどういう意味ですか？
早すぎる伝送障害の最大原因の1つは、過度の熱です。トランスミッションが長期間熱くなりすぎないようにするために、DSGを搭載したほとんどの車両は、トランスミッションのためだけに別の警告灯を備えています。トランスミッション内の温度センサーはコンピューターでモニターされ、温度が高すぎると点灯します。
この警告灯が点灯している場合は、できるだけ早く引っ張って変速機を冷やしてから、重大な損傷を受ける可能性があります。すべてが冷却されたら、トランスミッションに正しい量の液体が入っていることを確認します。 DSGはエンジンのクーラントによって冷却されるので、クーリングシステムにも何も問題がないことを確認してください。温度センサーが時折故障する可能性があるので、この光が頻繁に出た場合にセンサーをテストさせることをお勧めします。
あまりにも高温になっているDSG伝送で運転するのは安全ですか？
前述したように、熱はトランスミッションの過度の摩耗を招きますので、警告灯が点灯している場合は車両を使用しないでください。運転中にこのライトが点灯したら、できるだけ早く安全に引き上げてください。エンジンを停止し、少なくとも10分間待ってからエンジンを再始動してください。エンジンを再始動した後もライトが消灯していれば、運転を続けることができますが、もう少し調べてみるまで車をあまりにも強く動かさないでください。
トランスミッションを交換することは決して安いものではありませんので、指定の間隔で流体を交換し、正しい流体が使用されていることを確認してください。伝送温度の警告が継続している場合は、認定された技術者が、発生している可能性のある問題を診断するのに役立ちます。