ディーゼルエンジンの性質上、最初は寒い時期に始動するときに何らかの補助が必要です。グロープラグは、始動時にエンジンの温度が低すぎるときに作動する加熱要素である。それは、ディーゼル燃料の加圧および爆発を容易にするために、シリンダ内の温度を上昇させる。システムは通常、プラグがエンジンを暖機している間、約10秒間、ドライバーを待機させます。正しい温度に達すると、コンピュータは運転手にエンジンを始動させます。
ディーゼルエンジンのプリグローライトとは
通常、グロープラグインジケータランプは、エンジンが冷たいときにのみ点灯します。通常、このライトは、問題が検出された場合にのみ点滅します。
グロープラグを交換する最も一般的な理由は年齢です。時間が経つにつれて、ウォームアップサイクルが繰り返されると、グロープラグは劣化し、熱を発生することはできません。誤動作しているグロープラグを交換すると、問題がなくなります。新しいグロープラグで問題を解決できない場合は、主にタイマーの回路の他の部分を見てください。タイマーの仕事は、正しい温度に達するとプラグを切ることです。タイマーが間違っていると、プラグを長時間放置したり、磨耗させたり、まったくプラグを回さないことさえあります。
障害が検出された場合、コンピュータはメモリにコードを保存して問題の診断に役立ちます。このコードを読むには、認定技術者がスキャンツールを車に接続させてください。
ディーゼルエンジンのプリグローランプを点灯させても安全ですか？
一部の車両エンジンは、グロープラグが消灯するまで始動することもできないため、運転者がエンジンを早く始動させることができなくなります。エンジンを始動する前に、常にライトが止まるのを待つべきです。小さな患者であれば、長期的にはエンジンを強く保つのに役立ちます。
グロープラグの問題を特定するための支援が必要な場合は、認定された技術者を常にご利用いただけます。