チューニングチップは、エンジン性能と燃費の両方を向上させるディーゼルエンジン用に設計されています。しかし、彼らは混在したバッグです。彼らをインストールした多くのドライバーは、パフォーマンスを向上させる一方、燃費のためのものを行わず、車を煙にすることができることを発見しました。
チューニングチップとは何ですか?
まず、あなたが考えているのはチップではありません。彼らは抵抗器です。チューニングチップは、ECUチップ(実際にエンジンとトランスミッションの動作を制御する車のメインコンピュータ内のマイクロプロセッサ)ではありません。問題の抵抗器は、コンピュータに送信される温度センサの測定値を変更します。
コンピュータは、エンジンに送る燃料の量を決定するために、温度と密度の情報を使用します。チューニングチップは、実際よりも寒くて密度の高い空気を受け取っていることをコンピュータに効果的に伝えます。冷たい高密度の空気は暖かい空気よりも多くの酸素を持っています。つまり、燃焼が良くなります。コンピュータは、より多くの燃料をエンジンに送ることによってこれを補うので、より多くの「バン」が得られます。これは基本的にパフォーマンスを向上させます。
ただし、実際にECUを再マッピングしているわけではないため、次のような問題が発生する可能性があります。
- 不正確な燃費情報
- 排気ガスからの喫煙
- 燃費の低減
- エンジンのピストンの損傷
- 排出量の増加
- 粗いアイドリング
あなたの車のパフォーマンスを上げることに決めたら、エンジンの性能と車のコンピュータの両方を実際に調整できるように、再マップされたECUを使うことをお勧めします。これにより、排出ガス情報が正確であること(そしてテストに合格したこと)、そして長期的にはエンジンにダメージを与えないことが保証されます。