平均的な自動車暖房・冷房システム（HVAC）は実際には非常に複雑で、車室外では相互に接続されていません。はい、HVACコントロールを使用すると、暖かい風から寒い風に切り替えたり、ファンのスピードを調整したりすることができますが、実際は2つの完全に別々のシステムであり、互いに独立して動作します。このように、加熱およびACシステムの両方には、磨耗し易く、時間が経つと故障する可能性のあるいくつかの構成要素が存在する。
加熱部品
暖房システムの故障する可能性の高いコンポーネントは、次のとおりです。
- サーモスタット
- 低冷却材
- ヒーターコア
- ラジエーターキャップ（加圧システム）
ACコンポーネント
あなたの車のACシステムで失敗する可能性が最も高いコンポーネントは非常に異なっており、以下を含みます：
- コンプレッサーおよび/またはクラッチ（多くの自動車は、クラッチが故障した場合に交換する必要があるコンボユニットを使用する）
- 低冷媒（高圧側または低圧側の漏れによる）
- サーペンタインベルト（コンプレッサーとクラッチを駆動）
- コンプレッサースイッチ（コンプレッサーとクラッチサイクリングを制御）
これらは加熱とACシステムの最も一般的な部分のいくつかが失敗するものですが、それらは諺の氷山の先端に過ぎません。あなたの車のHVACシステムは複雑で、正常に動作するためにはかなりの数のコンポーネントが必要です。問題が発生している場合は、専門の診断と修復が不可欠です。