ウェストバージニアのカープールルールは何ですか?

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著者: Louise Ward
作成日: 6 2月 2021
更新日: 26 行進 2024
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カープールの車線はアメリカでは数世紀の間存在していましたが、ここ20年で人気が高まっています。カントリー・ステートの多くにはカープール・レーンが大量にあり、現在は全国で3,000マイル以上のレーンがあります。何百万人ものアメリカ人が毎日の通勤のためにフリーウェイに頼っているため、多くの通勤者がラッシュアワーの交通を避けるためにこれらのカープールの車線を利用することができます。


カープール(または高層乗用車用のHOV)レーンは、複数の乗員を持つ車両専用の高速道路のレーンです。ほとんどのフリーウェイでカープールの車線を運転するには、車両に少なくとも2人の乗員(運転手を含む)が常駐する必要があります。しかし、一部の高速道路や一部の郡では、最低でも3人または4人の居住者が増えています。

オートバイは、乗車人員の数に関係なく、カープールレーンで運転することもできます。多くの州では、何人かの乗員数にかかわらず、いくつかの代替燃料車(プラグイン電気自動車やガス電気ハイブリッド車など)がカープールレーンで作動するようにする緑色の取り組みを採用しています。いくつかの州では、カープールレーンと高速道路を組み合わせており、ソロの運転手がカープールレーンを法的に運転するために料金を支払うことができます。

交通量の多い時間帯には、高速道路のほとんどの車に乗員が1人しかいません。これは、一般的なアクセスレーンがバンパーで渋滞して交通を渋滞させている場合でも、カープールレーンは通常渋滞がないことを意味します。これにより、高速道路の残りの流れに関係なく、カープールレーンの車両が高速で走行することができます。仕事に(または他の場所で)共有シェアを選ぶ人々は報酬を受け、ソロ・ドライバーはカープールを開始するよう奨励され、インセンティブを受ける。

カープールがますます多くなるにつれ、車は道路から取り除かれます。これにより、全員の交通量が減少し、有害な炭素排出量が削減され、道路への被害が軽減されます(納税者の道路修繕費が減少します)。要するに、カープールレーンはドライバーの時間とコストを節約し、一般的な交通流、道路状況、環境にも役立ちます。

カープールの車線を選択する州の場合、交通法が重要です。カープールレーンのルールを正しく実行すると、レーンがスムーズかつ首尾よく動作し、ドライバーは高価なチケットを持たなくなります。カープールレーンの規則は州ごとに異なりますので、あなたが運転しているどの州のルールにも精通してください。

ウェストバージニアにカープールの車線はありますか?

カープールの車線は非常に人気が高くなっていますが、現在ウェストバージニアにはそのような車線はありません。カープールレーンの欠如の主な理由は、州の交通不足です。ウェストバージニア州には6万人以上の住民がいる都市がないため、毎朝大量の市民が通勤する経済的な拠点はありません。ウェストバージニア州での運転は州全体に均等に広がっており、大きな混雑地域はありません。


ウェストバージニア州の高速道路もカープールレーンの人気が高まる前に建設されていたので、カープールレーンには道路はありません。州にカープールレーンを追加するには、一般的な利用レーンを変換する必要があり(交通に有害である)、新しいレーンを建設する必要があります(コストがかかる)。

ウェストバージニアにはいつでもカープールレーンがありますか?

ウェストバージニア州には大きな交通問題はないので、すぐに州の高速道路にカープールの車線が追加されることはほとんどありません。ウェストバージニア州運輸省はこの問題について研究しており、次回に大規模な高速道路改修プロジェクトを実施する際には、車線の追加が予定されています。しかし、その時までには、州がカープールレーンを追加することはあまり意味がありません。

車のプールの車線は多くのドライバーの時間とお金を節約しますが、ウェストバージニアではそれほど必要はありません。ウェストバージニア州の通勤者が将来交通状況が悪化した場合は、主な高速道路にカープールレーンを追加することを強く検討することを願っています。