ユタ州は都市部よりも風景や風光明媚なドライブで知られているかもしれませんが、州の住民の大部分がソルトレークシティ（または他の大都市）で働き、毎朝ユタ州の主要高速道路に頼って仕事をしています。毎晩家に帰る。フリーウェイは多くのユタ州の運転手にとって通勤を可能にし、そのうちのいくつかは州の多くのカープールレーンを利用することができます。
カープールレーンは、複数の乗員を運ぶ車両のためのフリーウェイレーンです。一般的に、1人の乗員しかいない乗り物はカープールの車線を走行することはできませんが、ユタ州ではここでカバーされるいくつかの例外があります。高速道路のほとんどの車両は乗員が1人しかいないため、カープールレーンは比較的空いたままでいるため、一般車線が停車してラッシュアワーの交通を行っている場合でも、高速で運転できます。この追加されたスピードと効率は、シェアを乗ろうとする人々の報酬であり、他の人々も同様に働くようにカープールに乗るよう促すのに役立ちます。カープールが増えるにつれて、より多くの車が道路から取り除かれます。これは、すべての人の交通量の減少、CO2排出量の削減、ユタの高速道路への被害の減少を意味します（納税者の道路修繕費用が減少します）。カープールの車線を使用する人は、多くの時間とお金を節約することができます。また、交通に迷惑をかけることもありません。
すべての交通法律と同様に、あなたの安全のためにカープールレーンのルールが常に守られなければならないので、高価な違反を避けることができます。各州には異なるカープールレーンルールがありますので、ユタ州の法律を理解してください。ありがたいことに、彼らは簡単でシンプルです。
カープールの車線はどこにありますか？
ユタ州は様々なカープールの車線を持っていますが、それらはすべて異なる場所のI-15にあります。カープールの車線は、常に左の車線が最も遠くにあり、バリアまたは近づいてくる交通の隣にあります。レーンは常に一般レーンと並行して走りますが、時にはカープールレーンから直接、左側のフリーウェイを出ることができます。しかし、高速道路から降りたい場合は、ほとんどの場合、右側の車線に合流する必要があります。
ユタのカープールの車線には標識が付いていますが、通常は車線の真上にありますが、高速道路の横にある場合もあります。とりわけ、これらの看板は、それがカープールまたはHOV（High Occupancy Vehicle）レーンであると言うでしょう、あるいはそれらの上にダイヤモンドのイメージを持つかもしれません。カープールレーン自体にはダイヤモンドが描かれています。
基本的なカープールレーンルールは何ですか？
ユタ州のカープールレーンの資格を得るには、運転手を含めて、車両に最低2人の乗員がいなければなりません。カープールの車線は、仕事に向かう従業員の乗車分担を促すように設計されていますが、実際にカープールをしているときは乗客としてカウントすることには何の制限もありません。あなたのお友達や子供と一緒に運転しているなら、合法的に車のプールレーンで運転することができます。
ユタ州では、カープールの車線は24時間いつでも開いています。厳しい交通状況がない場合でも、カープールの車線は、すべてのアクセスレーンではなく、カープールのためのものです。
ユタのカープールはすべて有料急行車線の2倍の車線になっています。エクスプレス有料道路により、ソロ・ドライバーは料金を支払うことができ、カープールの運転手と同じ車線を走行することができます。カープールレーンの資格がない場合は、エクスプレスパスのトランスポンダを持っている限り、同じ車線を走行することができます。このトランスポンダーは、車のプールレーンにいるときはいつでも料金を請求するため、車両に2人目の乗員がいる場合は必ずオフにしてください。そうしないと、料金が請求されます。エクスプレス・パスでのカープール・レーンの運転料金は、高速道路の混雑状況によって異なります。トラフィックが悪ければ高いほど価格は高くなります。これは、カープールの車線にあるドライバーの量を調整するのに役立ちます。そのため、カープールは交通に慣れません。あなたが運転しているエリアの現在のコストは、カープールレーンサインの電気部分に表示されます。標識に「HOV Only」と表示されている場合は、エクスプレスパスで車線に入ることはできません。
カープールレーンではどのような車両が許可されていますか？
2人以上の乗員がいる車と、エクスプレスパスのトランスポンダーを備えた単独のドライバーのみが、カープールの車線を走行することができません。自動二輪車は、たとえ1人の乗員しか持たない場合であっても、迅速かつ小型であるため、カープールレーンに許可されているため、カープールレーンに渋滞を追加することはありません。オートバイは、バンパーよりも高速の高速道路で運転する方が安全です。
特定の代替燃料車（プラグイン電気自動車など）は、1人の乗員であっても、カープールレーンにも許可されています。しかし、あなたは単に車のプールの車線の中で代替燃料車を運転し、それを取り除くことはできません。まず、C（クリーン燃料用）デカールを受け取る必要があります。現時点では、ユタ州政府はこのグリーン・イニシアチブのパイロット段階にあるため、Cデカールの数を制限しています。 Cデカールを手に入れようとするには、ユタ州運輸省で申請しなければなりません。運転手は、利用可能になったときにCデカールを受け取るためにランダムに選ばれる。あなたの車両がこの免除の対象となるかどうかを確認するには、自動車部門の適格車両のリストを確認してください。
複数の乗員を持つすべての車両がカープールレーンに入ることはできません。カープールとエクスプレスレーンは高速道路の高速レーンとして機能するので、レーンに入るために安全かつ合法的に高速を維持することができなければなりません。例えば、トレーラー、セミ、トラック付きの大型トラックのオートバイなどの車両は、カープールレーンには入らない。ただし、車のプールレーンでこれらの車両のいずれかを運転するために引っ張られた場合、このルールは車の標識に明示されていないため、チケットではなく警告を受け取る可能性があります。
緊急車両と市内バスはカープールレーンルールから免除されます。
カープールレーン違反の罰則は何ですか？
乗車人数1人でカープールレーンで運転する場合の罰金は、あなたが乗っている郡や、レーンに違法に通行していたときの交通状況によって異なります。一般に、カープールレーン違反には162ドルのチケットが含まれていますが、繰り返し犯罪者であれば大量の料金が請求されます（犯行を頻繁に繰り返すとライセンスが停止されます）。
2番目の乗員として車両にマネキンを設置したり、切り取ったり、ダミーを入れたりして役人を騙そうとする運転手には、より大きな罰則が科されます。
カープールレーンを使用すると、多くの時間とお金を節約することができます。ユタのカープールレーン規則を学ぶ時間を取る価値があるので、レーンが提供しなければならないものをすべて利用することができます。