オレゴン州は、その国で最も美しいドライブのいくつかを作ることができる田園地帯の田園風景で最もよく知られています。しかし、オレゴン州住民にとっては、高速道路や都市は、特に午前中に通勤する場合は、農村の支店ほど重要ではありません。毎日、数万人のオレゴン州の運転手は、州の高速道路、特に州全体を航行するI-5を利用しています。また、これらのドライバーの一部は州のカープールレーンを利用することもできます。
カープールレーンは、複数の乗員がいる車両に予約されている高速道路のレーンです。運転手と乗客のいない車は、カープールの車線には入らない。高速道路の車両の大半は1人の運転手しか有していないため、カープールレーンには通常交通がなく、一般的にピークラッシュ時にも高速で走行することができます。高速で効率的なレーンを持つことで、カープールしている人に報酬を与え、またインセンティブを提供し、より多くの人々が同じことをするように促します。これにより、道路に乗っている車両の総数が削減され、全員の交通量が減少し、炭素排出量が削減され、フリーウェイへのダメージが軽減されます（納税者の道路修理費用の削減）。一言で言えば、カープールの車線は、それらがある高速道路で最も重要な機能とルールの一部です。
交通法は常に従わなければならず、カープールレーンのルールは例外ではありません。彼らは違反者に重い罰金を科します。カープールレーンの法律は州ごとに異なりますが、オレゴン州では非常に簡単でシンプルです。
カープールの車線はどこにありますか？
オレゴンは1つのカープールレーンしか持たず、I-5に位置しています。オレゴンの唯一の車線は北方向にあり、州間橋の直前で停止します。それはまた約3.5マイルしかありません。レーンはフリーウェイの左側にあり、障壁と接近する交通の隣にあり、残りのフリーウェイレーンに常に隣接しています。一部のカープールレーンとは異なり、レーンから直接フリーウェイを出ることはできません。代わりに、高速道路から降りるために右端の車線に合流する必要があります。
オレゴンのカープールの車線には高速道路の横にある標識があり、車線の真上に表示されています。これらの兆候は、それがカープールまたはHOV（High Occupancy Vehicle）レーンであることを伝え、ダイヤモンドの画像も表示します。ダイヤモンドシンボルは、カープールレーンに直接塗装されています。
基本的なカープールレーンルールは何ですか？
オレゴンのカープールの車線を運転するためには、車に少なくとも2人の人がいなければなりません。運転手は乗員の1人としてカウントします。同僚とのライドシェアリングを促進するためにカープールレーンが作られたという事実にもかかわらず、カープールをしているときに誰があなたの車に乗ることができるかについての制限はありません。たとえあなたがどこかであなたの子供を単に運転しているとしても、あなたはカープールの車線を運転することが許されます。
車のプールレーンはラッシュアワーの間に運転手を助けるためのものなので、レーンは休日を含む月曜日から金曜日の午後3時から午後6時までのみ営業しています。他のすべての時間に、レーンは一般的な利用レーンに戻る。
カープールレーンではどのような車両が許可されていますか？
オレゴンのカープールレーンは主に複数の乗員を持つ車両用ですが、いくつかの例外があります。乗員が1人のオートバイも小さく、スピーディーであり、車のプールレーンに追加の渋滞を追加しないため、レーンにも許可されます。オートバイは、高速道路での高速道路での移動よりも、停車時と交通速度の方がはるかに安全です。
いくつかの州では、環境に配慮した車両を所有するインセンティブとして、代替燃料車（プラグイン電気自動車やガス電気ハイブリッド車など）を1人の乗客と一緒にカープールレーンで走行させることができます。オレゴン州は現在、そのような免除はしていませんが、それは州のカープールの不足のためだけである可能性があります。オレゴン州は環境の進歩とグリーンイニシアチブの国家指導者の1つであるため、おそらく、より多くのカープールの車線が作られれば、そのような免除が制定されるでしょう。
乗客が複数いる場合でも、カープールレーンにすべての車両が許可されるわけではありません。カープールレーンはフリーウェイの高速レーンとして機能するので、高速レーンで安全かつ合法的に運転できる車だけがカープールレーンに許可されます。例えば、大型商品、半製品、トレーラー付きの二輪車を牽引するトラックは、カープールレーンには入らない。
緊急車両と市内バスは、高速道路の車に向かう途中にある牽引車と同様に、カープールレーンルールから免除されます。
カープールレーン違反の罰則は何ですか？
オレゴン州の法執行機関は、1人の乗員と一緒にカープールの車線を運転する人々を解雇し始めました。今では違反者が逮捕される可能性が高く、初めての犯行のチケットは260ドルです。反復犯罪者は、より高い罰金の対象となる可能性があり、潜在的に免許停止を受ける可能性があります。
ダミー、マネキンを入れて役員を騙そうとする人、または第2の乗客として助手席に切り取った人は、より高い罰金を受ける可能性が高く、投獄される可能性があります。
カープールの車線は、ドライバーに多くの時間とお金を節約するだけでなく、仕事場への出入りの途中でバンパーに乗ってバンパーに座っているという面倒を避けることができます。それは、車のプールの車線は、オレゴンで進行中の長い仕事であると言いました。オレゴンのカープールレーンは、1990年代にパイロットプログラムとして実施され、レーンが肯定的な影響を与えるかどうかを確認しました。単なるパイロットプロジェクトであったため、必要な場所には配置されませんでした。最も必要とされる州間橋のボトルネックには足りず、非常に多くのドライバーにとってはそれほど有用ではありません。ほぼ20年後、ドライバーはI-5（および他の主要なオレゴン州高速道路）の他の部分にカープールレーンを追加するか、コンセプト全体を廃止するよう州に要請しています。あなたが仕事にカープールしたいオレゴン通勤者の場合、近い将来、オレゴンがカープールレーンシステムにいくつかの変更を加える可能性があるので、目を開けてください。