カープールの車線は数十年前からあり、近年急速に普及しています。これらは現在、国の多くの国で3,000マイル以上をカバーしており、特に仕事をしている同僚とカープールしている人のように、毎日膨大な数の運転手を助けています。カープール（またはHOV、High Occupancy Vehicleの場合）のレーンでは、複数の乗員を持つクルマだけが運転することができます。標準的なカープールレーンの最小値は2人の乗員（運転手を含む）ですが、特定の郡や高速道路では最低限の人数が3〜4人に増えます。オートバイは、カープールレーンで運転することも許可されています（乗車人員の数にかかわらず）。多くの州では、プラグイン電気自動車やガス電気ハイブリッドなどの代替燃料車にこの免除を適用しています。
単一の乗員を持つ車両よりも道路にカープールを持つ車両が少ないため、一般的なアクセス高速道路がバンパーに渋滞している場合でも、カープールレーンはほぼ常に高速道路を維持することができます。カープールレーンのスピードと効率は、車に乗客を乗せているドライバー（たとえ彼らが働かなくても）に報酬を与え、他の人にシェアを奨励します。その結果、路上での車両台数が減り、すべての交通量が減少し、排出ガスが削減され、高速道路が損害を受けにくくなります（結果的に、納税者の財布から道路修理費が減少します）。要するに、カープールレーンはドライバーの時間とコストを節約し、周辺のドライバー、道路、環境にも有益です。
カープールレーンの違反には通常非常に重大なチケットが含まれているため、カープールレーンには最も重要なルールと法律があります。カープールレーンのルールは各州ごとに異なりますので、車のプールレーンで運転する前に、特に旅行中にローカルルールをよく理解してください。
ニューメキシコにカープールの車線はありますか？
多くの州でカープールの車線が人気を集めていますが、ニューメキシコ州には現在、州最大の高速道路でさえも存在しません。ニューメキシコ州は、他の多くの州（アルバカーキには約55万人の住民がいる）の大都市を持っていないため、交通の流れは標準的な通勤時間帯と同じくらい致命的ではありません。カープールの車線は主に通勤者が多い地域に存在し、ニューメキシコ州は通勤者が十分な停車や交通を行って州のカープールの車線を保証しないと判断しています。
ニュー・メキシコが現在カープール・レーンを持たないもう一つの理由は、カープール・レーンが普及する前に州の主要高速道路が建設され、カープール・レーンに対応できないためです。これらの高速道路にカープールレーンを追加するには、一般的なアクセスレーンを変換する必要があります（カープールしていない人にとっては交通量がはるかに悪くなります）、新しいレーンを追加する必要があります。
すぐにニューメキシコにカープールの車線がありますか？
現在、ニューメキシコ州高速道路のいずれかにカープールレーンを追加する予定はありません。しかし、ニューメキシコ州の関係者（そして関係する市民）は、州の高速道路の効率を改善する方法について絶えず議論しており、カープールレーンの実施はこれまでに提案されている。州はコンセプトを受け入れているが、カープールの車線が確実に追加されるようにすることについての緊急性は示していない。
ニューメキシコ州のカープールレーンにはいくつかの批判がありますが、車線が州の交通を大きく助けることは明らかです。ニューメキシコ州は比較的田舎の国ですが、特にアルバカーキに出入りする高速道路では、通勤者にとってはまだ多くのラッシュアワー・トラフィックがあります。うまくいけば、州はすぐにドライバーがレーンの特典のすべてから利益を得ることができるように、カープールレーンを追加することを決定します。
その間に、ニューメキシコ州のドライバーは、州の標準的な運転法則に慣れて、カープールレーンの有無にかかわらず、最高かつ最も安全なドライバーになることができます。