毎日、数万人のミネソタ州の運転手が州の多くの高速道路に頼って自宅から職場に持ち帰り、再び帰宅します。これらの運転手の多くは、通勤中に停車して通勤する必要がありますが、その多くは州の多くのカープールの車線を利用しています。ミネソタ州のカープール・レーンは、多くのドライバーにとって重要な時間を節約し、州の最も重要なルールの中でそれらを作ります。
カープールレーンは、複数の乗員が乗っている車両専用に作られた高速道路のレーンです。一般に、1人の乗客しかいない車は、カープールレーンでは運転できませんが、以下に説明するように、ミネソタでは例外があります。乗客が1人しかいない車よりもカープールが少ないため、高速道路の残りの部分が渋滞しているピーク時のラッシュアワーであっても、カープールの車線は高いフリーウェイ速度を維持することができます。これは、カープールを選ぶドライバーに利益をもたらすだけでなく、他のドライバーに彼らの乗り物を共有するようインセンティブを与える。その結果、路上での車の数が減り、全員の交通量が減少し、炭素排出量が削減され、州高速道路（ミネソタ州の納税者から必要とされる道路補修費用が減る）の被害が軽減されます。
カープールレーンを使用することは、通勤者が時間、お金、およびトラフィックの面倒を節約するための素晴らしい方法です。他の交通法と同様に、レーンを利用する前にカープールレーンの規則を理解しているかどうかを確認したいと思うでしょう。これらの規則は州ごとに異なりますが、ミネソタ州ではかなり簡単です。
カープールの車線はどこにありますか？
ミネソタ州のカープールの車線は、州の主要な高速道路のほとんどに位置しています。レーンは常に高速道路の左端、バリアの向こう側、または向こう側の交通にあります。カープールレーンは常に全アクセスレーンに接続したままになり、しばしばカープールレーンからフリーウェイを出ることができます。しかし、これは必ずしも当てはまるわけではありませんが、高速道路から降りるためには、何度も右側の車線に合流する必要があります。
カープールの車線には、通常は車線の上にある標識、場合によっては車線の標識が表示されます。看板は通常、「カープール、バス、モーターサイクル、およびMnPass」と言われますが、単に「HOV」（高占有車両）と呼ばれることもありますし、ダイヤモンドのイメージもあります。
基本的なカープールレーンルールは何ですか？
ミネソタ州では、カープールレーンの資格を得るためには、運転手を含めて、車両に最低2人の乗員がいなければなりません。仕事場への乗り物を共有することを同僚に促すために、ミネソタの高速道路にカープールの車線が追加されましたが、誰が第2の乗員になることができるかに制限はありません。あなたが友人や子供のひとりと一緒に運転している場合、カープールの車線を自由に使うことができます。
ほとんどの州とは異なり、ミネソタ州では、有料の場合は、一人の乗員がカープールの車線に入ることができます。これらの運転手は、MnPassトランスポンダを購入しなければならず、カープールの車線に入るたびに料金を支払う必要があります（これはカープールしていない人には特急車線として知られています）。交通量が増加するにつれて、急行車線での運転手数料が増えます。これは、カープールの車線に乗っている一人乗りの運転者の量を調整するのに役立ちます。カープールをしていなくても車線を使用するMnPassトランスポンダがあれば、誤って充電されるのを避けるため、カープールしているときに "HOV 2+"モードに切り替える必要があります。
カープールの車線のほとんどはピークラッシュ時にのみ開かれています。これらの時間は、高速道路に応じて、午前6時から午前10時まで、平日のみ、午後2時または午後3時〜午後7時です。カープールレーンがアクティブでないときは、MnPassトランスポンダがなくても（トランスポンダを搭載していない車でも）レーンですべての車両を操作できます。カープールレーンの標識は、車線がいつアクティブであるか、全アクセス可能か（「オープン」または標識にすべての交通に開放されていると表示されます）を知らせます。
I-934には、カープールの車線が可逆的なセクションがあり、一日を通して東と西の交通の間で切り替わります。平日の午前6時から午後1時まで、週末はすべて、平日の午後2時から午前5時までは西方向の交通用のカープールレーンです。カープールレーンが開いていない1日2時間は、リバーシブルレーンが切り替えられているときで、すべての交通が閉鎖されているときです。
ミネソタのカープールレーンは、レーンの安定した流れを維持するのに役立つ特定の入出口を特徴としています。カープールレーンがすべてのアクセスレーンから実線の二重線で区切られているときは、レーンにマージすることも、レーンからマージすることもできません。レーンが市松模様の線で区切られている場合、入力して終了することができます。
カープールレーンではどのような車両が許可されていますか？
ミネソタのカープールレーンは、主に複数の乗員またはMnPassトランスポンダを搭載した車両用ですが、注意すべき点はいくつかあります。オートバイは、たとえ乗員が1人しかいなくても、カープールの車線に常に許可されます。これは、バイクが小さくて速いため、カープールの車線に追加のトラフィックが発生しないためです。また、バンパーやバンパーよりも高速で安全に動作します。
カープールレーンは高速道路上の高速レーンとして機能するので、高い高速道路で安全かつ合法的に動作できる車両のみがカープールレーンに許可されます。例えば、2人以上の乗員がいても、セミ、RV、大型トラックを牽引するトラック、トレーラー付きのオートバイは、カープールレーンには入場できません。
多くの州では、環境に配慮した車を運転するインセンティブとして、代替燃料車（プラグイン電気自動車やガス電気ハイブリッド車など）が1人の乗員でカープールレーンに許可されています。ミネソタ州にはそのような免除はありませんが、代替燃料車を持っている場合は、国がいつかルールを変更する可能性があるので、目を開けておいてください。
緊急車両と市内バスはカープールレーンルールから免除されます。
カープールレーン違反の罰則は何ですか？
車にMnPassトランスポンダが搭載されているときに警報を発するレーダーを持っているため、警察や高速道路巡回隊員がカープールレーン違反者を見つけやすいため、乗車した乗組員が違法に見つかったときに簡単に発見できます。 1人乗りのカープールレーンでの運転手数料は、あなたがいる郡によって異なりますが、通常は140〜150ドルです。あなたが反復犯罪者である場合は、より高い罰金の対象となり、潜在的に免許停止される可能性があります。
カープールレーンに出入りする二重の実線を横断する料金は$ 142です。第二乗客として助手席にダミー、カット、またはマネキンを配置して役人を欺こうとすると、罰金はずっと重くなり、刑務所に入ることさえあります。
カープールレーンは、交通の面倒を避け、時間とコストを節約するのに最適な方法です。あなたが規則に注意を払う限り、ミネソタのカープールレーンが提供しなければならないすべてのものを利用し始めることができます。