PZEV（すなわち、部分的なゼロエミッション車）の全体的な考え方は、逆説的なようです。あなたはゼロエミッションであってもなくても、カテゴリ内でゼロでなければならないと思います。しかし、それが矛盾しているように、部分的なゼロエミッション車は、燃料タンクから燃焼室まで、燃料システムからの蒸発エミッションを誇る非常にクリーンな走行車の米国内での分類です。また、米国のSULEV（超低排出ガス車）基準を満たす必要があり、排ガス規制部品の15年または15万マイルの保証が付いている必要があります。
これらのクリーンなクルマは、もともとカリフォルニア州と、カリフォルニア州をリードする5つの「クリーン」州とカナダでのみ入手可能でした。その後、別の7つの州が同じルールを実装し始め、PZEVの人口は本当に離散し始めました。
そこに20台ほどのPZEVモデルのうち、私たちが一番気に入っているものはここにあります。
マツダ3 - この新しい2015 Mazda3は、オリジナルのスタイリング、美しいインテリア、外科手術ステアリング、スポーティなハンドリングを称賛し、様々なメディアによる称賛と称賛を受けています。 Mazda3は、4ドアセダンまたはハッチバックのいずれかとして利用可能で、熱心な性能と燃料の経済的な使用により賞賛される2.5リットルの4気筒エンジンによって駆動されます。熱狂的なマスコミでは、Mazda3がそのカテゴリーの中で最高のクルマであるといういくつかの提案がありましたので、これはあなたが持つことができる最高の良い、きれいな楽しみと非常によく似ています。
フォルクスワーゲンGTI - これは長い年月を経てホットハッチ、ポケットロケット革命を始めたモデルであり、サイズと洗練さが増したにもかかわらず、それは世界的な家庭的な名前をつけた実用性、パーソナリティー、そして純粋なブリオーをまだ実践しています。応答速度の速いターボチャージャーを装備した2.0リッター4気筒エンジンは、標準的な7スピードデュアルクラッチトランスミッションに接続された210馬力に適しています。GTIはあらゆるエンジンスピードで白熱したスロットルレスポンスを持ち、スポーツチューニングされたシャシーは、快適さとコントロール。パフォーマンス、経済性、クリーンな排出。テクノロジーは素晴らしいのではないですか？
フォードフォーカス - フォードの2番目に小さい車は市場で好評を博し、スタイリング、ハンドリング、ドライビング・プレジャーを賞賛しました。 PZEVバージョンは2.0リットルの通常吸引された4気筒エンジンを搭載しており、6速トランスミッションの選択肢があります。あなたの好みに応じて、手動または自動のいずれかを選択します。フォードには、ハイブリッド以外のPZEVモデルが1つしかありません。フュージョン
ホンダシビック - 広々としたインテリア、快適な乗り心地、そしてコントロールにきれいに統合されたセンスを備えたCivicは、何年もの間、そのような大きな売り手であった理由を思い出させます。 Civicには、キーレスエントリーとイグニッション、スマートフォン統合による7インチタッチスクリーン、盲点カメラディスプレイなど、利用可能な技術がいくつかあります。ハイテクパッケージのアップグレードには、AhaラジオとSiriベースの音声命令が含まれています。優れた燃費、超低排出ガス、信頼性の高い評判を追加し、間違ったことはほとんどありません。
アウディA3 - 新しいアウディA3はセダンです（電動のe-tronモデルで購入しない限り、再びハッチバックとなります）。最新の見方では、2つのモデルでPZEVのステータスを取得します。前輪駆動の1.8リッターターボ4台、アウディのクアトロ全輪駆動システムを搭載した2.0リッターターボ4台。両方の車のアウディの特徴的なスタイリング、激しいパフォーマンス、そしてヨーロッパのハンドリングフィネスを提供します。上質な革製のインテリア、巨大なサンルーフ、印象的なテレマティクスは両方のモデルを望ましいものにします。
ミニクーパーS - スタイリッシュなオンスを失うことなく清潔に運転するための答えはMini Cooper Sです。Miniのすばらしさに感銘を受け、PZEVバージョンは余分な排気ガスの排出を失います。ミニ189馬力の2.0リットルのターボ4を搭載したミニは、手動または自動6スピードトランスミッションを装備しているかどうかは、任意の小型車ができるように多くの楽しさです。
スバルフォレスター - PZEVの装備では、フォレスターには、手動の6速トランスミッションに接続された2.5リットルのフラット4エンジンが装備されています。 PZEV形式ではない自動フォレーザーがあります。実際にはCVTで、多くの人が同じエンジン速度（モータボーティングと呼ばれます）でドローイングする傾向が嫌いです。しかし、心配する必要はなく、Foresterのギアボックスは軽くて正確であり、車は運転するのに面白いです。また、それは全輪駆動、それらのスキー旅行のための恩恵を持っています。
カムリハイブリッド - トヨタのカムリは、典型的な郊外の暴走であるために多くの暴挙を取りますが、近々の不滅、寿命、信頼性に対する評判は、依然として数千人もの人々が車を購入しています。このハイブリッド車は、日本の熱心なエンジニアたちに、ステアリングフィーリングの改善、スタイリングのシャープネス、ブレーキのフィーリング改善に取り組んでいます。それは決してスポーツカーになることはありませんが、それはまだ孫のためにここにいるでしょう。
プリウス - はい、それは別のハイブリッドだけど、トヨタの誇るハイブリッド・シナジー・ドライブのトレイルをかなり燃やしてしまった車なので、リストに載っているはずです。さらに、いくつかのサイズでいくつかのバージョンが存在するようになったので、その選択肢は広がっています。そして、新しいプリウスモデルは、最近、Bluetoothとスマートフォンの統合と音声認識を備えた、多くの楽しみ技術を搭載しています。そして、あなたが月末にガス請求書を見ると、PZEVの低排出ガス性能はちょうどケーキに霜付けされます。
現代エラントラ - Elantra Limitedには1.8リッターの4気筒エンジンが搭載されていますが、この145馬力のエンジンは、ほとんどのドライバーのニーズに完全に適しており、標準的な6スピードの自動変速機を介してその謙虚な馬力を地面に吹き込みます。権力は意外ではないかもしれませんが、Elantraにはあなたを快適に楽しませるための多くの利用可能な機器があり、おそらくビジネスで最も簡単な電話接続システムを持っています。