それを信じるかどうか、維持するためにすべての車、トラック、またはSUVの中で最も簡単な部品の一つは、フロントガラスウォッシャーポンプです。多くの車の所有者は、車を所有している特定の時点でフロントガラスウォッシャーシステムに問題がありますが、適切なメンテナンスは、フロントガラスウォッシャー液のみを使用し、ワッシャーノズルを交換すると、ウォッシャーポンプをほぼ円滑に作動させることができます。時には、これをすべて行うことは難しいため、フロントガラスウォッシャーポンプが消耗したり完全に故障する可能性があります。
フロントガラスウォッシャーポンプは、リザーバーから供給ライン、スプレーノズル、フロントガラスにフロントガラスウォッシャー液を吸い込むように設計されています。これらのコンポーネントがすべて連携して動作すると、道路の汚れ、ほこり、ほこり、花粉、泥、およびバグを視界から除去することができます。フロントガラスウォッシャーポンプは電子式であり、時間の経過とともに磨耗する可能性があります。また、リザーバが空のときに洗浄液をスプレーしようとすると破損する可能性があります。ワッシャー液はポンプを通過する際のクーラントとして働きます。乾燥した状態で走行すると、過熱して損傷を受ける可能性があります。
あなたのフロントガラスウォッシャーポンプの問題が存在し、あなたの地域の認定された整備士によって修理または交換される必要があることを示すいくつかの警告兆候があります。ここでは、ワッシャーポンプの潜在的な問題が存在することを認識するこれらの症状のいくつかを示します。
1.ワッシャー液が均一にスプレーされない
ワッシャーコントロールアームを引き戻すか、ボタンを押してウォッシャー液を作動させると、ウォッシャー液がフロントガラスに均等にスプレーされるはずです。これが発生しない場合は、次の2つのうちのいずれかによって発生している可能性が最も高くなります。
- ラインまたはノズルの内部の詰まり
- 完全に機能していないウォッシャーポンプ
ポンプは一般的にオール・オア・ナッシング・システムですが、ポンプが摩耗し始めるときに供給できるウォッシャ液の圧力や容積を遅くすることがあります。この症状に気づいた場合は、フロントガラスウォッシャポンプとノズルを点検して、問題点を確認して迅速に修理するよう修理を依頼することをお勧めします。
2.フロントガラスに液体がスプレーされない。
この問題がある場合は、もう一度、それは2つのうちの1つです。最も一般的なのは、フロントガラスウォッシャ液リザーバが空であるか、またはポンプが破損していることです。ワッシャーノズルに問題がある場合がありますが、このような場合は、ノズルの裏側または横にワッシャー液が流れています。自動車メーカーが1週間に1回ウインドシールドウォッシャー液を点検することをお勧めします。経験則として、フードをポップし、ガスがいっぱいになるとワッシャー液をチェックしてください。液体が足りない場合は、ほとんどのガソリンスタンドで1リットルの液体を販売します。
リザーバが常に50％以上満たされていることを確認することにより、ポンプの摩耗や焼損の可能性が大幅に減少します。
3.システムの起動時にポンプが作動しない
ワッシャーポンプは、フロントガラスウォッシャー液を浴びせてフロントガラスに吹き付けると、独特の音を出します。ボタンを押しても何も聞こえず、フロントガラスに液体がスプレーされない場合は、ポンプが故障しているか、電力が供給されていないことを示します。このような場合は、ワッシャーポンプを作動させるヒューズを点検し、必要に応じて焼損して交換しているかどうかを確認してください。ただし、ヒューズに問題がない場合は、ASE認定メカニックに連絡してフロントガラスウォッシャーポンプを交換する必要があります。
適切に機能するフロントガラスウォッシャーポンプは、安全性を運転し、運転するたびにきれいなフロントガラスを保つことが重要です。上記の警告兆候のいずれかに気付いた場合は、Vermin-Clubを通じて、ASE認定メカニックにお問い合わせください。私たちのプロのメカニックは、あなたの都合によりあなたの家やオフィスを訪問することができます。