車輪シールの不良または故障の症状

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著者: Lewis Jackson
作成日: 7 5月 2021
更新日: 24 行進 2024
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1998年以前は、米国で販売されたほとんどの車両には、各タイヤ/ホイールコンボを車両に取り付ける2ピースホイールベアリングシステムが含まれていました。このユニットには、タイヤと車輪が車上で自由に回転できるように、アセンブリ内にハブアセンブリとホイールベアリングが含まれていました。ベアリングの内部には、ベアリングが適切に潤滑され、ゴミやほこりなどがベアリングから漏れないように設計されたホイールシールがあります。


1998年以前に建設された車用のホイールシールとベアリングは、3万マイル毎に修理することが推奨されています。このサービスには、通常、各ハブからホイールシールとベアリングを取り外し、清掃し、グリースで梱包し、損傷したシールを交換することが含まれます。しかし、1997年またはそれ以前に建設された車両を持つ米国のほとんどの自動車所有者は、この重要な日常のメンテナンスを完了していません。その結果、ホイールシールが壊れたり故障したりする可能性が高くなります。この部品が摩耗していると、ホイールベアリングが損傷し、通常、ベアリングが摩耗しているか、または故障していることを示すいくつかの警告徴候が表示されます。

下にリストされているのは、ホイールシールの不良の一般的な症状のいくつかです。

1.ベアリングからグリースが漏れる

ホイールシールは、ホイールアセンブリに非常にぴったり合っていて、ホイールベアリングを汚れ、水、および破損の原因となる他の破片から保護します。ホイールベアリングの内側には、軸受が滑らかでクールで自由に走り続けるグリースがあります。しかし、ホイールシールが緩んでいる場合、グリースは車輪軸受から逃げることができ、しばしば逃げる。車輪が回転すると、求心力によってこのグリースが車輪ハブの周りを飛び出し、地面に漏れる可能性があります。あなたの車のタイヤの近くにグリースや硬い汚れがあるように見える場合、これは摩耗または壊れたホイールシールの警告兆候の可能性があり、できるだけ早く専門の整備士が点検する必要があります。

ホイールシールが損傷したり、落下したりすると、ホイールベアリングが損傷する恐れがありますので、できるだけ早く修正することが不可欠です。しかし、この症状は、ホイールベアリングシールと同様の仕事をする破れたCVブーツを示している可能性があります。どちらの場合でも、後ではなく早く修正する必要があります。

2.ホイールシールに目に見える損傷

この症状はほとんどの車の所有者が認識するのが難しいですが、タイヤ、サスペンション、またはブレーキサービスを完了するメカニックにとっては簡単です。車輪のシールは、時々、窪み、車の下のアイテム、道路の破片に当たるでしょう。これが起こると、ホイールシールハウジングに衝突し、シールが破損したりホイールシールに窪みがつくことがあります。これは、技術者がオイルを交換しているときにも見ることができます。車両のメンテナンスを完了している整備士または技術者に、ホイールシールが損傷していることを伝えるように指示された場合は、シールの交換とホイールベアリングの検査を依頼してください。多くの場合、損傷したホイールシールを交換することができ、新しいグリースでベアリングを修理し、早期に掃除するときれいになります。


3.タイヤと車輪からの騒音

上記のように、ホイールシールが不良、破損、または脱落した場合、ホイールベアリングもまた迅速に損傷される。ホイールベアリングの潤滑が失われると、ベアリングの金属がホイールハブの金属にぶつかります。これは、轟音や騒音のように聞こえ、車両が加速するにつれて音量や音程が上がります。

これらの症状や車輪シールの不良の警告徴候のいずれかと同様に、現地のASE認定の整備士に連絡して問題を迅速に調査、点検、診断することができます。覚えておくべき良い経験則は、30,000マイルごとに、またはブレーキ作業のたびに、ホイールベアリングを点検し修理することです。これは前輪駆動車にとって特に重要ですが、リアアクスルも含める必要があります。ホイールベアリングのメンテナンスに関して積極的に働くことで、ホイールベアリングや他のホイールハブコンポーネントに高価な損傷を与えることは避けられますが、事故の可能性も低減します。