一貫性があり安全な運転温度を維持するために、クーラントシステムを利用してクーラントをラジエータからエンジンブロックを通ってヒータコアに戻し、ラジエータに戻します。通常、このシステムは、ファンベルト、ウォーターポンプベルトの交換、ラジエーター流体のフラッシングなどの定期的な保守とメンテナンスを行っています。しかし、より一般的な機械部品の1つが、後で早く失敗する可能性があるのは、ウォーターポンププーリーです。
どの車両のウォーターポンプにもベルトとプーリーのシステムを使用しています。現代のほとんどの自動車、トラック、SUVは、エンジンの回りを回るサーペンタインベルトを使用しています。ターニングプーリーは、ACシステムやオルタネーターなどのさまざまなアクセサリーを操作します。ウォーターポンププーリーが摩耗すると、プーリーは回転を拒否し、その結果、ウォーターポンプはエンジン全体に効率的に水を循環させません。
エンジンが過熱したり、その他の大きな機械的問題が発生する可能性を減らすために、ウォーターポンププーリを完全に破損する前に交換してください。あなたのウォーターポンププーリーに問題があることがわかっていることを知ることができるいくつかの警告兆候があります。
1.ウォーターポンププーリーの物理的損傷
あなたのウォーターポンププーリーに問題が存在する最も明白な兆候は、物理的に損傷している場合です。誤った大きさの水圧ポンプベルトの取り付け、車両事故、プーリーの回転を許容する内部ベアリングの問題など、この金属部品が損傷を受ける可能性があります。この症状は、石油サービス技術者があなたの車の下にあり、エンジンオイルやオイルフィルターを交換したときによく認識されます。これらの技術者の1人が、ウォーターポンププーリーが損傷しているように指示した場合は、修理を待つことはありません。ウォーターポンププーリーを交換するには、ASE認定の機械メーカーにお問い合わせください。
2.ウォーターポンプまたはサーペンタインベルトの摩耗
損傷したウォーターポンププーリーのもう一つの一般的な症状は、あなたまたはあなたの車のフードの下を見ている他の誰かがプーリーと接触しているベルトに大きな摩耗を感じたときです。プーリーが緩んでいると、ウォーターポンプベルトが揺れて発熱量が増す可能性があります。これが起こると、ベルトがひび割れするか文字通りに細断されることがあります。これらのベルトのほとんどは、強度のためにゴムとナイロンコードで作られています。ウォーターポンプやサーペンタインベルトが早急に消耗していることが判明した場合は、ウォーターポンププーリーに問題がある可能性があります。
3.車の正面からの研削音
ほとんどの場合、ウォーターポンププーリーの問題はプーリー自体ではなく、プーリー内部のベアリングです。ベアリングが摩耗すると、一般的に潤滑の不足や軸受不良のために金属と金属の研削音が発生します。この音は運転中に気づくのが非常に難しいですが、車が空転している間に研削音が聞こえる場合は、車を引っ張り上げ、エンジンのフードを開き、モーターの前面を注意深く聞いてください。一定の研削音が聞こえる場合は、フードを閉じて安全に家に帰ります。この問題を点検し、予防措置としてウォーターポンププーリーを交換するように整備士に連絡してください。
4.エンジンオーバーヒート
エンジン温度がダッシュボード温度レジスタの「赤いゾーン」で実行されている場合は、クーラントシステムに問題があるという瞬間的な兆候です。クーラントが低いか、ラジエーターか、ファンかウォーターポンプの問題かどうかは、できるだけ早く認定されたメカニックによって検査されるべきものです。経験の浅いメカニックが行う一般的な誤診の1つは、ウォーターポンプが壊れていると仮定しています。実際には正常に機能しなくなったウォーターポンププーリーです。
上記の警告徴候のいずれかが聞こえるときはいつでも、経験豊かなASE認定メカニックに連絡して、車検、道路試験、診断、修復を行ってから、損傷がさらに発生するようにしてください。ウォーターポンププーリーを交換する方が安価な場合がありますので、予防措置を講じて、これらの警告兆候に気付くとすぐにVermin-Clubに連絡してください。