悪いまたは失敗した通気オイルセパレータの症状

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著者: Lewis Jackson
作成日: 7 5月 2021
更新日: 24 行進 2024
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悪いまたは失敗した通気オイルセパレータの症状 - 記事
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オイルは、あらゆる燃焼機関のライフラインです。あなたの車、トラック、またはSUVエンジンの内部のすべての内部コンポーネントに適切な潤滑油を供給するように設計されています。エンジン部品の摩耗を減らすために一貫して行う必要があります。通常の運転では、エンジン内のオイルは空気と混合されますが、空気が分離されて燃焼室に送られる間に、再生してオイルパンに戻す必要があります。この作業を完了するプロセスは、ベントオイルセパレータをモータの内部および周囲の他の換気部品と併用することによって達成されます。


あなたの車がガソリン、ディーゼル、CNGまたはハイブリッド電源で駆動されているかどうかに関わらず、車両にはある種のオイル換気システムが搭載されます。異なる車とトラックにはこのパーツのユニークな名前が付いていますが、故障したときには、不良または不合格のベントオイルセパレータの同様の症状が発生します。

ベントオイルセパレータが摩耗し始めるか、完全に故障した場合、内部エンジン部品に加えられたダメージは、軽微なものから完全なエンジンのものまであります。以下に示すこれらの警告兆候のいくつかを認識します。

1.排気管からの煙

ベントオイルセパレーターは、燃焼室に入る前に過剰のガス(オイル内に混入している空気やその他のガス)をオイルから除去するように設計されています。この部分が摩耗したり期限が切れた場合、このプロセスは効率的ではありません。燃焼室への余分なガスの導入は、燃料/空気混合物がきれいに燃焼するのをより困難にする。その結果、より多くのエンジンの煙が自動車の排気システムから追い出されることになります。過剰なエンジンの煙は、主に車両がアイドリング状態または加速状態にあるときに気付くであろう。

テールパイプから白または薄い青色の煙が出ていることに気がついた場合は、ベントオイルセパレーターを診断して交換できるように、認定された整備士にできるだけ早く連絡してください。すばやく行うことができないと、シリンダ壁、ピストンリング、シリンダヘッド部品が損傷する可能性があります。

2.エンジンライトが点灯していることを確認します。

オイルとガスが燃焼し始めると、燃焼室内の温度が上昇します。これは、しばしば車両のECU内部で警告を発することができます。そして、チェックエンジンライトを点灯させて、警告をダッシュ​​ボードに送信します。この警告は、車両のコンピュータに接続された診断ツールを使用して専門の整備士がダウンロードする警告コードを作成します。チェック・イン・ライトがダッシュボードに点灯していることに気がついたら、できるだけ早く家に帰り、できるだけ早くASE認定メカニックに連絡することをお勧めします。

3.過度のオイル消費

ベントオイルセパレータが損傷したり磨耗したりするもう一つの一般的な症状は、エンジンが必要以上のオイルを消費する場合です。この問題は100,000マイル以上のエンジンでよく見られ、内部エンジン部品の典型的な消耗であると一般的に想定されています。しかし、多くのプロのメカニックは、余分なオイル消費の根本的な原因は、ベントオイルセパレータが完成するために設計されたものではないことに同意しています。チェックオイルライトが点灯しているか、またはエンジンオイルをチェックしているときに頻繁にオイルが足りない場合は、専門の技術者に連絡して、ベントオイルセパレータの損傷を点検してください。


4.オイルキャップの下のスラッジ

悪いまたは失敗したベントオイルセパレータもまた、油からの凝縮物を除去することができない。多くの場合、余分な水分がオイル充填キャップの下に集まり、モーターの内部に閉じ込められた汚れやゴミと混ざります。これにより、オイルキャップの下または周囲に汚れが混入したスラッジまたはオイルが発生します。この問題が発生した場合は、認定された修理業者に連絡して、車の問題を点検し、診断してください。

完璧な世界では、私たちのエンジンは永遠に走ります。それを信じるかどうか、あなたが日常的なサービスとメンテナンスに留まれば、ベントオイルセパレータに問題はないはずです。しかし、この状態が適切なサービスであっても発生する可能性は非常に高いです。上記のいずれかに気づいた場合は、間違っているか間違っているベントオイルセパレーターを遅らせることはできません。