エンジンを密封することになると、ガスケットは莫大な量の虐待を必要とする勤勉な兵士ですが、通常その努力のためには認められません。シリンダーヘッドのハードウェアをエレメントから保護し、オイルがモーターから逃げないようにする最も重要なガスケットの1つがバルブカバーガスケットです。ほとんどのバルブカバーガスケットはプラスチックまたはコルクで作られており、シリンダヘッドとバルブカバー自体の間のシールとして使用されています。
バルブカバーガスケットは上下から保護されていますが、非常にデリケートで、側面からの損傷を受けやすいです。ある期間に亘って、ガスケットは脆くなり、汚れ、破片、熱および他の要素にさらされることにより亀裂が生じる。これが起こると、ガスケットは完全性と漏れを失い、漏れた油や運転上の問題、エンジン性能の低下などの化粧品の問題を引き起こす可能性があります。時間内にASE認定の整備士に交換されないと、不良なバルブカバーガスケットがエンジンを完全に故障させる可能性があります。
不良または不合格のバルブカバーガスケットの潜在的な問題を示す一般的な症状がいくつかあります。これらの警告兆候のいずれかを認識した場合は、できるだけ早く整備士に連絡し、必要に応じてバルブカバーガスケットを交換してください。
1.バーニングオイルの臭い
バルブカバーガスケットが挟まれたり、磨耗したり、割れたりすると、バルブカバーの下から圧縮されたオイルが逃げ出します。エンジンが稼動しているときにこのことが起こると、余分なオイルがシリンダーヘッド、燃料取入口または場合によっては排気パイプに垂れ落ちます。これらはすべて、オイルを燃やし、容易に認識可能な燃えているオイルの臭いを生成するホットコンポーネントです。燃えているオイルのにおいがする場合は、プロのメカニックに連絡して、オイル漏れの原因を適切に診断して問題を解決できるようにしてください。
2.バルブカバーが汚れていて漏れている
大部分のオイル交換の間、技術者は、バルブカバーガスケットから漏れるオイルがあるかどうかを見るために、バルブカバーを検査する。この問題の最も迅速な表示は、バルブカバー/シリンダーヘッドが非常に汚れている場合です。オイルはボンネットの下に汚れや破片を集め、バルブカバーやシリンダーヘッドに「固まっている」ように見えます。オイルを交換した場合、またはフードの下を見て、バルブカバーが汚れている場合は、不良バルブカバーガスケットが原因です。
3.エンジンのオイルが少ない
バルブカバーガスケットからオイルが漏れると、オイルパンから出てきます。これが頻繁に発生すると、Engine Oil Lightがダッシュボードに表示されることがあります。エンジンオイルが少なければ、内部エンジン部品を適切に潤滑する能力が低下します。これにより、モータ内部に過剰な熱が蓄積され、重大なエンジン損傷を引き起こす可能性があります。エンジンオイルライトがいつでも点灯していることに気付いた場合は、修理を遅らせることはしないでください。問題を診断し、オイル漏れの原因を修復するには、資格を持つ整備士にお問い合わせください。
4.エンジンは荒々しく失火している
バルブカバーガスケットからオイルが漏れると、スパークプラグウェルまで完全に漏れ、最終的にスパークプラグチューブの内部に滲みます。これは失火を引き起こすか、またはエンジン性能を低下させる。修復されない場合は、フードの下でも火災の原因となることがあります。
上記のシナリオまたは警告兆候のすべてにおいて、根本的な問題は、典型的には、破損しているか、挟まれているか、または新しい場合に不適切に適用されたバルブカバーガスケットによって引き起こされる。これらの症状に気がついたら、Vermin-Clubのモバイルメカニックに連絡して問題を診断し、不良なバルブカバーガスケットを正しく交換してください。