不良または不合格の真空ブースターの症状

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著者: Lewis Jackson
作成日: 7 5月 2021
更新日: 24 行進 2024
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不良または不合格の真空ブースターの症状 - 記事
不良または不合格の真空ブースターの症状 - 記事

ディーゼル車には通常、ブレーキシステムに追加の動力を加えるブレーキブースタ真空ポンプが装備されており、重い車両が安全かつ完全に停止するのを助けます。一般に、ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりもはるかに少ない真空圧力を生成する。この事実に起因して、二次真空ブースタは、パワーアシスト制動を可能にするブレーキブースタを支持するためにいくつかのディーゼルエンジン製造業者によって設置される。


真空ブースターは、ドライバビリティと安全なブレーキングを改善するための大きな特長です。特に大型ディーゼルトラックの場合この機械部品が故障すると、一般に、運転者に潜在的な問題を警告するいくつかの警告兆候が生じる。多くの他の安全装置と同様に、真空ブースタの故障または破損に関する問題は無視してはならない。あなたが悪いまたは失敗した真空ブースターの以下の症状のいずれかを認識した場合は、ASE認定のディーゼルメカニッ​​クに連絡し、できるだけ早くドライブのテスト、診断、修理を行うことができます。

これは、真空ブースタの問題を示す可能性のある警告兆候のいくつかを示しています。

1.車両には堅いブレーキペダル

真空ブースターは、ブレーキシステムに電力を供給するように設計されており、ブレーキがプログレッシブアプリケーションを通じてより多くの電力を供給できるようにします。バキュームブースタが正しく作動した結果、ブレーキペダルはしばしば適用時に滑らかに感じられる。しかし、ブースタが故障しているか破損している場合、ブレーキペダルは非常に堅く、タイヤをロックすることなく車両を停止させるために運転手がブレーキに安全に圧力をかける必要がある。

損傷した真空ブースターは、特に重いディーゼルエンジンのトラックで、安全でない運転状態につながる可能性があります。あなたがディーゼル車を所有または運転しているときに、ブレーキペダルが堅く見える、または車両の減速または停止に時間がかかることに気付いた場合は、できるだけ早くディーゼルメカニッ​​クに連絡してください。そうであれば、メカニックは、試運転と正確な診断の後、真空ブースターの交換をはるかに簡単に完了することができます。

2.ブレーキへの間欠的な動力

バキュームブースタはブレーキシステムに追加の動力を供給するように設計されていますが、徐々に各ホイールのブレーキに一定の圧力を発生させます。ブースタが正しく作動していないときは、ブレーキペダルのコンシステンシーは一般的に消滅し、ブレーキへの間欠的な動力が生じる。ほとんどのブレーキブースタ真空ポンプは電気的に駆動されています。このため、配線や内部部品に問題があると、この断続的な状態が発生する可能性があります。あなたのディーゼルのブレーキへの動力が断続的であることに気がついたら、ディーゼルのメカニックに連絡して、ドライブをテストし、問題を正しく診断できるようにしてください。ほとんどの場合、これはこの問題の原因となっている緩い電線や電気的短絡の問題ですが、残念ですが安全である方が良いです。


3.ブレーキペダルが適用されると床に移動する

この状況は非常に危険です。真空ブースタの故障の最も一般的な症状の1つは、ブレーキペダルが踏み込まれたときにフロアに移動する場合です。これは、通常、ブレーキラインの破損またはブレーキ液の漏れに関連する問題です。しかし、ときには、それはひび割れしてブレーキ液を接続部の1つから漏らしている真空ブースタの結果である可能性がある。上記の症状のいずれかと同様に、圧力をかけることなく床に落ちるブレーキペダルは、認定されたディーゼルメカニッ​​クによって直ちに検査されるべきです。

ブレーキブースタの真空ポンプは、パワーブレーキシステムの重要な部分です。パワーブレーキは、それが供給する真空なしでは機能できません。ブレーキブースタの真空ポンプが故障している可能性があると思われる場合は、専門のディーゼル技術者が車両のブレーキシステムを診断してください。これらのエキスパートは、ディーゼルエンジンとそれを運転するのに役立つサポートコンポーネントについて理解しています。彼らは車がブレーキブースター真空ポンプの交換を必要とするかどうかを判断するか、必要に応じて他の修理を行うことができます。