タイミングチェーンの不良または不具合の症状

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著者: John Stephens
作成日: 23 1月 2021
更新日: 27 行進 2024
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内燃機関の始動以来、1つの定数は残っています - それらはすべてタイミングチェーンまたはタイミングベルトを備えています。ほとんどの高容量エンジンには、タイミングベルトとは対照的にタイミングチェーンがあります。チェーンはモータの前部に配置され、クランクシャフトとカムシャフトを含む複数の機械部品に動力を与える一連の歯車とプーリーに取り付けられています。エンジンが発射されるためには、タイミングチェーンがスムーズに歯車のまわりをスムーズに回転しなければなりません。タイミングチェーンは金属で作られていますが、工場で推奨されているように交換しないと破損する可能性があります。


タイミングチェーンは、チェーン内の一連のリンクで構成されています。これは、自転車チェーン上にあるリンクと同様です。リンクは、クランクシャフトおよびカムシャフトの端部に位置する歯付きスプロケット上を移動し、シリンダヘッド内のバルブの開閉および燃焼チャンバ内のピストンおよびコネクティングロッドの移動を担当する。タイミングチェーンは伸びて摩耗し始め、エンジンのタイミングが不正確になり、いくつかの警告徴候が発生します。

以下に挙げるのは、摩耗したタイミングチェーンのいくつかの症状です。これらの警告兆候のいずれかに気がついた場合は、できるだけ早く地域の修理業者に連絡して、正確な原因を診断し、必要に応じて適切な修理を行うことができます。

1.エンジンの失火

燃焼機関でバルブタイミングを達成するには、2つの方法があります。第1の方法は、クランクシャフトからカムシャフトへの直接接続を含む2ギア方式です。これは、ほとんどの種類の重機と大型トラックで使用される方法です。タイミングチェーン方式は、民生用車両と高性能エンジンでより一般的です。時間の経過とともにタイミングチェーンが伸び、チェーンがカムまたはクランクシャフトのギアをスキップする可能性があります。この結果、エンジンのタイミングが較正から外れ、失火が発生することがあります。

このような状況が発生した場合は、タイミングチェーンが損傷しているため、できるだけ早く交換する必要があります。タイミングチェーンが破損した場合、モーターの内部で回転する緩い金属がエンジンに深刻な損傷を与える可能性があります。

2.金属の削りくずが油中に見られる

すべての自動車メーカーが3000〜5000マイルごとにエンジンオイルとフィルターを交換することをお勧めします。その理由は、時間がたつにつれて、オイルは加熱され、ガソリンに含まれる天然溶剤にさらされるため、オイルが分離し始めるからです。タイミングチェーンが磨耗し始めると、小さな金属片が鎖を壊してオイルパンに入り込む可能性があります。オイルを交換して整備士がオイルの中に微量の金属が含まれているとか、フィルタに入っているとか、タイミングチェーンが故障し始めていることを示す良い指標です。

金属の削りくずは、シリンダヘッドバルブ、キーパー、リテーナー、その他のシリンダーヘッドハードウェアでの大規模な摩耗にも共通しています。整備士や技術者が油に金属削り屑があると言った場合は、現地のASE認定メカニックに連絡して検査し、できるだけ早く適切な修理を行うことが重要です。


3.アイドル時のエンジンのガタツキ

異常な音は、モーター内部に問題があることを示す一般的な警告徴候です。通常の状態では、エンジンはすべてが正常に動作していることを示す一貫性のある滑らかなサウンドを持つ必要があります。しかし、タイミングチェーンが緩んでいると、モーター内部の振動を引き起こす可能性があり、エンジンがアイドル状態になるとガタガタしたノイズが表示されます。いつでもあなたは何かが緩んでいて、それが壊れる前に修正される必要があるということを意味します。

タイミングチェーンは、あらゆるエンジンの不可欠な部分です。それがなければ、あなたの車両は役に立たなくなります。運転中にタイミングチェーンが壊れると、車両のエンジンに重大な損傷を与える可能性があります。重大なエンジン損傷の可能性を減らす最善の方法は、上に列挙したこれらの警告兆候のいずれかに気づいた場合、専門家のメカニックがタイミングチェーンを交換するようにすることです。積極的に警告することで、何千ドルも節約でき、エンジン寿命を大幅に延ばすことができます。