今日の自動車、トラック、SUVのステアリングおよびサスペンションシステムは、複数の機能を提供します。彼らは私たちがさまざまな道路状況を安全にナビゲートし、スムーズで操作しやすいステアリング操作を実現するために協力しています。しかし、最も重要なのは、私たちが旅行する方向に車両を向けるのに役立つということです。このプロセスの最も重要な部分の1つはステアリングコラムです。
今日の現代自動車の大部分は、パワーアシスト式ラックアンドピニオンステアリングシステムを利用しています。ステアリングコラムはステアリングシステムの上部に配置され、ステアリングホイールに直接取り付けられます。ステアリングコラムは中間シャフトとユニバーサルジョイントに取り付けられます。ステアリングコラムが不良になった場合、ステアリングシステム内の潜在的な軽微または重大な機械的問題をオーナーに警告し、ステアリングコラムの交換につながる警告兆候がいくつかあります。
それはあなたのステアリングコラムが失敗していることを意味する可能性があることを見ていくつかの兆候があります：
1.ステアリングチルト機能がロックしない
ステアリングホイールの最も便利な部分の1つは、より効率的な操作または快適性のために運転者がステアリングホイールの角度および位置を設定することを可能にする傾斜機能である。この機能を使用すると、ステアリングホイールは自由に動きますが、最終的に固定されます。これは、あなたが運転するとき、ハンドルがしっかりしていて、あなたのために最高の高さと角度に位置していることを保証します。ハンドルがロックされていない場合は、ステアリングコラムまたはコラム内の多くのコンポーネントの1つに問題があるという重大な警告の兆候です。
それにもかかわらず、この症状が現れた場合は、いかなる状況でも車両を運転しないでください。ロックされていないステアリングホイールは潜在的に危険な状況です。この問題を点検して修理するには、ASE認定メカニックにお問い合わせください。
2.ハンドルを回しながら音をクリックするか研削する
ステアリングコラムの問題のもう一つの一般的な警告兆候は聞こえます。ステアリングホイールを回したときに鳴る音、研削する音、クリック音や鳴り声が聞こえる場合は、ステアリングコラムの内部のギアやベアリングから音が出る可能性が最も高いです。この問題は通常、一定期間にわたって発生するため、時折聞くことがあります。操縦しているときにこの音が常に発生する場合は、損傷したステアリングコラムで車両を運転することが危険なので、できるだけ早くこの問題を整備士に見てもらいます。
3.ステアリングホイールが大体作動している
今日のパワーステアリングコンポーネントは、スムーズかつ一貫して動作するように設計されています。ステアリングホイールを回したときにステアリングホイールが荒くなったり、ステアリングホイールに "ポップ"が現れると、ステアリングコラムの内部に制限があるため、問題が発生します。ステアリングコラムの内側でステアリングシステムが正しく機能するようにします。
汚れ、ほこりなどの異物がステアリングコラムに入り込むことがあるので、アイテムが内部に落ち込んでこれらのギヤが円滑に動作しないようにすることができます。この警告サインに気がついたら、簡単に固定できる小さなものかもしれないので、整備士にステアリングコラムを点検させてください。
4.ステアリングホイールが途中に戻らない
あなたが車両を操縦するときはいつでも、ステアリングホイールは、あなたがターンを終了すると自動的にゼロ度のレベルまたはセンターに戻ります。これはパワーステアリングで導入された安全機能です。車輪が離されたときにハンドルが自動的に中央に移動しない場合は、ステアリングコラム内部の詰まりやユニット内部の壊れたギアが原因です。いずれにしても、これは専門のASE認定メカニックによる即時の注意と検査を必要とする問題です。
どこでも運転することは、ステアリングシステムの円滑で効率的な操作に依存します。上記の症状や注意兆候のいずれかに気がついた場合は、ASEの認定資格者にできるだけ早く連絡して、運転をテストし、診断し、適切に修復して事故を起こさないようにしてください。