自動車のトランスミッション・オイル・クーラー・ホースはトランスミッションからトランスミッション・クーラーにトランスミッション・オイルを運ぶのに役立ちます。オイルクーラーは、トランスミッションの内部部品の使用を容易にするためにトランスミッション液の温度を下げるように設計されています。トランスミッションクーラーには2つのタイプがあり、ラジエター内部にあるタイプ、または通常はACコンデンサーの前に座っているラジエーターの外部にあるものがあります。オイルクーラーホースはゴムと金属の両方で作られています。通常、これらのホースはクーラーからトランスミッションに送られ、そこでスクリューインされます。これらのラインが意図した仕事をしなければ、トランスミッションを冷却したままにすることは不可能です。
あなたの車の伝送の熱は、それが住むコンポーネントに非常に損傷を与える可能性があります。長年にわたり、オイルクーラーホースのゴムが摩耗の兆しを見せ始めます。オイルクーラーホースを破損すると、車両の全体的な機能を損なう可能性のあるさまざまな問題が発生する可能性があります。
1.ホースに目に見える損傷
時々、あなたのフードの下のコンポーネントを検査することは良い考えです。この種の点検を行うときは、トランスミッションクーラーホースを調べる必要があります。このホースに目に見える損傷があることがわかったら、すぐに行動する必要があります。完全に故障する前にこのホースを交換すると、多くのトラブルを避けることができます。
2.ライン周りの油漏れ
オイルクーラーラインを交換するときに次に気づくのは、ホースの継手の周りに漏れる油です。通常、これらのホースは、ホースの圧縮端部を密封する「O」リングおよびガスケットを有する。これらのガスケットが損傷すると、加圧されたシステムであるため、意図したとおりにラインに留まることが非常に困難または油になります。オイルが気づくとすぐに、液体をあまりにも失うことを避けるために交換する必要があります。
3.トランスミッション過熱
トランスミッションオイルクーラーホースが故障すると、トランスミッションが過熱する可能性があります。これは、漏れによる流体レベルの低下または流れの妨げに起因する可能性があります。どちらの場合も、トランスミッションが過熱した場合、完全に動作を停止する可能性があり、この状態は永久的である可能性があります。トランスミッションが過熱している場合、一般にチェックエンジンライトが設定されます。
4.ホースのゴム部分の劣化
オイルクーラーホースのゴム部分が劣化していることに気がつき始めたら、交換することをお勧めします。ゴムに摩耗の兆候が見られるときは、漏れが始まるまでには時間がかかるだけです。ホースを交換することは、オイル漏れの可能性を減らすための最良の方法です。