点火コイルは、車両の点火システムの一部である電子エンジン管理部品である。点火コイルは、車両の12ボルトをスパークプラグギャップを飛び越してエンジンの空気 - 燃料混合物に点火するのに必要な数千に変換する誘導コイルとして機能する。いくつかの点火システムでは、すべてのシリンダにスパークを供給するために1つのコイルを使用しますが、ほとんどの新しい設計では各シリンダに個別のコイルを使用します。
点火コイルはエンジンスパーク発生の原因となるコンポーネントであるため、エンジンスパークの問題は速やかにエンジン性能の問題につながります。通常、故障した点火コイルは、潜在的な問題を運転者に警告するいくつかの症状を生じる。
1.エンジン失火、大まかなアイドル、および電力損失
点火コイルの故障に関連する最も一般的な症状の1つは、エンジン性能の問題です。点火コイルが点火システムの最も重要なコンポーネントの1つであるため、問題によりスパークが危険にさらされる可能性があり、すぐに性能の問題につながる可能性があります。故障したコイルは、車両に失火、大まかなアイドリング、動力と加速の喪失、燃費の低下を引き起こす可能性があります。場合によっては、パフォーマンスの問題によって車両が停止することさえあります。
2.エンジンライトが点灯していることを確認します。
車両の点火コイルの潜在的な問題のもう1つの症状は、照らされたチェックエンジンライトです。故障したコイルはエンジン性能の問題、特に失火を招き、コンピュータをトリップさせてチェックエンジンライトをオフにすることがあります。また、コンピュータが点火コイルの信号や回路に問題があることを検出した場合（コイルの断線や短絡など）には、チェックライトもオフになります。照らされたチェックエンジンライトは、さまざまな問題によって引き起こされる可能性があります。そのため、コンピュータ（トラブルコードのスキャン）[// /services/check-engine-light-is-on-inspection]を高くするとお勧めします。
3.車が始動していない
故障した点火コイルは、始動しない状態にもつながる可能性がある。すべてのシリンダの点火源として単一の点火コイルを使用する車両の場合、コイルの故障はエンジン全体の動作に影響します。コイルが完全に故障した場合は、スパークなしでエンジンを離れるため、スパークが発生せず、起動しない状態になります。
イグニッションコイルの問題は、ドライバが目立つような症状を引き起こすため、通常検出が容易です。車両のイグニッションコイルに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubの専門技術者が点検して、コイルを交換する必要があるかどうかを判断してください。