燃料圧力調整器は、実質的にすべての内燃機関の1つの形態または別の形態で見られるエンジン管理構成要素である。これは、車両の燃料システムの構成要素であり、その名前が示すように、システムを流れる燃料の圧力を調整する責任があります。異なるエンジン運転条件は、異なる燃料量を必要とし、燃料圧力を変化させることによって計量することができる。多くの燃料圧力調整器は、電子燃料圧力調整器を備えた車両が存在するが、圧力を変化させるために真空作動式機械式ダイヤフラムを使用する。燃料圧力調整器はエンジンへの燃料の分配に直接的な役割を果たすので、構成要素の問題は、車両に性能問題および他の問題を引き起こす可能性がある。通常、故障した燃料圧力調整器は、潜在的な問題を運転者に警告するいくつかの症状を生じる。
1.失火とパワー、加速、燃費の低下
燃料圧力レギュレータの考えられる問題の最初の兆候の1つは、エンジン性能の問題です。車両の燃料圧力レギュレータが故障したり、何らかの問題が発生した場合、車両の燃料圧力を乱すことになります。これは、エンジンの空燃比とチューンを捨ててしまい、車両の性能に劇的な影響を与える可能性があります。燃料圧力レギュレータが故障すると、失火、動力と加速の低下、燃費の低下を引き起こす可能性があります。これらの症状は、さまざまな他の問題によっても引き起こされる可能性があります。そのため、車両が適切に診断されていることを強くお勧めします。
燃料漏れ
車両の燃料圧力調整器の問題の別の症状は、燃料漏れです。燃料圧力レギュレータのダイアフラムまたはいずれかのシールが故障した場合、燃料漏れが発生する可能性があります。故障したレギュレータはガソリンを漏れさせるだけでなく、安全上の危険がありますが、性能上の問題も引き起こす可能性があります。燃料漏れは通常、顕著な燃料臭を発生させ、エンジン性能の問題を引き起こす可能性があります。
3.排気ガス中の黒煙
排気ガスからの黒煙は、車両の燃料圧力調整器の潜在的な問題の別の症状です。燃料圧力レギュレータが内部でリークまたは故障した場合、車両がテールパイプから黒煙を放出する可能性があります。燃料圧力レギュレータが故障すると、車両が過度にリッチになる可能性があります。これは、mpgと性能の低下とは別に、車両にテールパイプからの黒煙が発生する原因となります。ブラック・スモークは、さまざまな問題によっても発生する可能性があるため、車両を適切に診断することを強くお勧めします。
いくつかの燃料圧力レギュレータが燃料ポンプアセンブリに組み込まれているが、ほとんどの燃料圧力レギュレータは燃料レールに取り付けられており、システムの残りの部分とは独立してサービスすることができる。燃料圧力調整器に問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両を点検し、交換する必要があるかどうかを判断してください。