フレックス・カップリングは、一般にステアリング・ダンパーとも呼ばれ、多くの車両に一般的に見られるステアリング・システム・コンポーネントです。振動を吸収して減衰するように設計されたゴム製のディスクです。車両が駆動されると、地面との接触による振動が車両のステアリングシステムを介してステアリングホイールに伝達される。フレックス・カップリングがこれらの振動を吸収することは、そうしなければ運転者の疲労を引き起こし、ステアリングの問題を引き起こす可能性があります。フレックス継手が故障すると、車両のハンドル能力に悪影響を及ぼすことがあり、車両の運転を不快にさせる。通常、悪い、または失敗した屈曲カップリングは、潜在的な問題を運転者に警告することができるいくつかの症状を生じるでしょう。
1.車が過度に振動している
問題のある屈曲結合の初期の症状の1つは、過度の振動である。フレックスカプラは、ステアリングコラムの振動を吸収して減衰させるように設計されているため、摩耗したり損傷したりすると、振動を適切に減衰させることができない場合があります。問題の重大さに応じて、車輪をつかむことからドライバーの疲労の原因になる振動が過剰になることがあります。
2.ステアリングホイールの過度の遊び
ステアリングホイールの過度の遊びは、不良または不良フレックスカプラーの別の症状です。摩耗したフレックスカプラは、ステアリングホイールに遊びを生じさせる可能性があります。ステアリングホイールを回したときに車両が実際に操縦を始める前に、過剰なフリープレイが発生することがあります。より重大な場合には、演奏はステアリングコラムからの鳴り響き音を伴い得る。
3.ステアリングホイールの拘束またはロックアップ
車両のフレックスカプラーの問題のもう一つの症状は、ステアリングホイールの拘束またはロックアップです。ひどく摩耗したカプラーは、ホイールを回すとステアリングが突然拘束されたりロックされたりする可能性があります。これにより、車両を操縦することが困難になる可能性があり、運転することを危険にする可能性さえある。これは、通常、過度の振動および遊びが既に発生した後に現れる最終的な症状である。
フレックス・カプラは、多くの道路車両に1つの形態で存在し、その一部であるシステムの適切な動作にとって非常に重要である。上記のいずれかの症状が発生しているか、ステアリングフレックスカプラに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両に点検を依頼して、フレックスカプラの交換が必要かどうかを判断してください。