実質的にすべての後期モデル車と大量の道路走行車は、エンジンを冷たく保つために電動モーターを備えたラジエータ冷却ファンを使用します。冷却ファンはラジエーターに取り付けられ、特にラジエーターを通る空気の流れが道路の速度よりもかなり低いアイドリングおよび低速時にエンジンを冷却するために、ラジエーターファンに空気を引き込むように働きます。エンジンが作動するにつれて、クーラントの温度は上昇を続け、ラジエータを通って空気を冷却して冷却しないと、過熱が始まります。冷却ファンが空気の流れを提供するのは、冷却ファンの仕事であり、電気モーターを使用することです。
多くの冷却ファンに見られる電気モーターは、通常の産業用電動モーターとあまり変わらず、しばしば冷却ファンアセンブリの保守部品または交換可能な部品です。ファンブレードを回転させて空気の流れを作り出すコンポーネントであるため、最終的にファンモータで発生する問題はすぐに他の問題に発展する可能性があります。通常、不良または故障した冷却ファンモーターは、サービスを受けるべき潜在的な問題をドライバーに警告することができるいくつかの症状を表示します。
1.冷却ファンが来ない
故障した冷却ファンモーターの最も一般的な症状は、冷却ファンが入らないことです。冷却ファンモーターが焼損したり故障したりすると、冷却ファンは使用できなくなります。冷却ファンモータは、冷却ファンブレードと共に動作し、ラジエータを通って空気を引き出す。モータが故障した場合、ブレードは回転したり、空気の流れを生成することができなくなります。
2.車両の過熱
冷却ファンまたはラジエーターファンのモーターで起こりうる問題のもう1つの症状は、車両が過熱していることです。冷却ファンはサーモスタット式であり、特定の温度に達するか、または特定の条件が満たされたときにオンになるように設計されています。冷却ファンのモーターが故障し、ファンを使用不能にすると、エンジンが過熱するまでエンジンの温度は上昇し続けます。しかし、エンジンの過熱は、さまざまな他の問題によっても引き起こされる可能性があるため、車両を適切に診断することを強くお勧めします。
3.ブローヒューズ
吹き飛んだ冷却ファン回路のヒューズは、冷却ファンモータの潜在的な問題の別の症状です。モーターが故障したり、サージが発生すると、システムの残りの部分を電気的なサージによる損傷から保護するために、ヒューズが溶断する可能性があります。ファンに可能な機能を回復させるためには、ヒューズを交換する必要があります。
冷却ファンモータは、どの冷却ファンアセンブリにとっても重要なコンポーネントであり、アイドリング時や低速時に安全な温度に保つための重要な役割を果たします。このため、冷却ファンモーターに問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門技術者が車両を点検してください。彼らはあなたの車を見渡すことができ、あなたの冷却ファンのモーターを交換することができます。