不良または不合格のクラッチケーブルアジャスターの症状

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著者: Peter Berry
作成日: 18 Aug. 2021
更新日: 21 行進 2024
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不良または不合格のクラッチケーブルアジャスターの症状 - 記事
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クラッチケーブルアジャスタは、マニュアルトランスミッション車両のクラッチケーブルのたるみと張力を調整する機構です。適切なスラックにクラッチケーブルを適切に調整して、クラッチペダルが押し下げられたときにクラッチディスクを効果的に外すことが重要です。クラッチケーブルが緩んでいると、ペダルが踏み込まれたときにケーブルが引っ張られず、クラッチが外れることがあります。通常、故障したクラッチケーブルアジャスターは、サービスが必要であるかもしれないことをドライバーに警告することができるいくつかの症状を引き起こします。


1.クラッチを外すのが難しい

クラッチケーブルアジャスターの不良または故障に関連する最初の兆候の1つは、クラッチを外すことが難しいことです。ケーブルが正しく調整されていない場合、または機構に問題がある場合は、ペダルがケーブルを通常より短く収縮させる可能性があります。これにより、ケーブルおよびクラッチ連結機構の全体的な移動が減少し、ペダルが完全に押し下げられても正しく外れないようにすることができる。これは、シフト時に研削を引き起こすことがあり、歯車に滞留するトランスミッションを引き起こす可能性があります。

2.ルーズクラッチペダル

クラッチケーブルアジャスターの問題のもう一つの症状は、緩いクラッチペダルです。ケーブルが壊れたり正しく調整されていないと、クラッチケーブルが過度に緩んでしまうことがあります。これは、抵抗に遭遇してケーブルが引っ込み始める前に押し下げられたときペダルがあまりにも多くの遊びを持ち、適切にまたは完全に外れないクラッチをもたらす。これは、シフト中に変速機を粉砕させたり、ギアから飛び出したりすることがあります。

3.過度にタイトなクラッチケーブル

締め過ぎるクラッチケーブルは、クラッチケーブルアジャスターの問題の可能性がある別の症状です。アジャスターが拘束されているか、あまりにもきつく調整されていると、ペダルが踏み込まれていなくてもクラッチは常に少しはずれます。これにより、クラッチディスクの摩耗が加速され、その寿命が短くなります。

ほとんどのクラッチペダルは、特定の量の遊び調整を必要とし、調整が間違っているとクラッチの係合および解放に問題があります。このため、車両のクラッチケーブルを調整する必要があるか、機構に問題があると思われる場合は、Vermin-Clubなどの専門家が車両のクラッチを検査して、クラッチケーブルが必要かどうかを判断してくださいアジャスター交換。