ディスクブレーキロータは、ブレーキパッドとキャリパーと一緒に作動して車両を減速させる金属ディスクです。ブレーキロータはホイールハブに直接ボルト止めされているため、ホイールスピードと直接関係して回転します。ブレーキペダルが踏み込まれると、キャリパーはブレーキパッドをスピンしているロータに押し付け、車輪と車両を減速して停止させます。ローターはブレーキパッドとの直接接触による摩擦を利用して車両を減速させるため、時間の経過とともに摩耗し、最終的に交換する必要があります。通常、ローターに問題がある場合、注意が必要なドライバーに警告するいくつかの症状が現れます。
1.ノイズの多いブレーキ
一般に悪いブレーキローターに関連する最初の兆候の1つはノイズです。ロータが反っている（完全にフラットではない）か、または重度に摩耗した場合、ロータスが鳴り響くことがあります。通常、反りのあるローターは鳴き声を発するが、激しく磨耗したローターは擦り音を出す。しかしながら、鳴き騒音は、摩耗したブレーキパッドにも起因する可能性がある。
2.ブレーキからの振動
悪いブレーキローターの別の症状は、ブレーキからの過剰な振動または脈動です。曲がった、または過度に磨耗したロータは、不規則に振動し、ペダルや車のシャーシから感じる振動を引き起こすことがあります。反りのあるロータは、ブレーキが掛けられたときにペダルに感じられる脈動感を生み出すこともある。
ロータ上の溝または刻印
ローターの不良または故障の別の症状は、ローターの面上の視覚的なスコアリングまたは溝である。時間が経つにつれて、ブレーキパッドとの繰り返しの接触からロータに溝またはスコアマークが発生する可能性がある。ローターのスコアリングと溝は、ペダルで感じることができる振動や脈動の原因となるだけでなく、車両を減速させる能力を失う可能性があります。一般に、スコアリングされたロータまたは溝のあるロータは交換が必要です。
ディスクブレーキロータは、ブレーキシステムの非常に重要な部分であり、その結果、車両の全体的な安全性および取り扱い特性にとって重要である。ローターが摩耗または損傷している可能性があると思われる場合は、Vermin-Clubの専門技術者が車両に点検を依頼して、ブレーキローター/ディスクの交換が必要かどうかを判断してください。