ブレーキブースター真空ポンプは、ディーゼルエンジンを装備した多くの現代のディーゼル車の制動システムに見られる構成要素である。運転上の性質から、ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンよりもかなり少ないマニホールド真空を生成し、その結果、ブースタが動作するのに必要な真空を生成するために別個のポンプが必要となる。パワーアシスト制動が働くように、車両のブレーキブースタの真空を発生させる役割を担っています。
真空ポンプは車両にパワーアシストブレーキを持たせるものであるため、車両の全体的な安全性およびハンドリング特性にとって非常に重要なコンポーネントです。ポンプが故障するか、または問題が発生し始めると、通常、潜在的な問題が発生して修理する必要があることをドライバーに警告するいくつかの症状が発生します。
堅いブレーキペダル
ブレーキブースター真空ポンプの潜在的な問題の最初の症状の1つは、激しいブレーキペダルです。ブレーキブースタ真空ポンプは、パワーブレーキブースタが作動するのに必要な真空を供給する。故障や問題が発生した場合、車両はアシストブレーキなしで放置されます。ブレーキブースタがなければ、ブレーキペダルは堅くなり、車両を停止させるためにかなりの労力が必要になる。
断続的なパワーブレーキ
ブースター真空ポンプの問題のあまり一般的でない症状は、間欠的に機能するパワーブレーキです。ほとんどのブレーキブースタ真空ポンプは電気であるため、配線や内部部品に問題があると、ポンプが断続的にオン/オフする可能性があります。ほとんどのポンプは、パワーブレーキが常時作動するように、一定の真空圧力を供給するように連続的に作動するように設計されています。ブレーキが何度か補助されていることがわかったら、ポンプが正しく機能していない可能性があります。
ブレーキブースタの真空ポンプは、パワーブレーキシステムの重要な部分です。パワーブレーキは、それが供給する真空なしでは機能できません。このため、ブレーキブースタの真空ポンプが故障している可能性があると思われる場合は、Vermin-Clubのような専門技術者が車両のブレーキシステムを診断してください。彼らは車がブレーキブースター真空ポンプの交換を必要とするかどうかを判断するか、必要に応じて他の修理を行うことができます。