CV車軸シールは、車両のCV車軸がトランスミッション、ディファレンシャル、またはトランスファケースに適合する場所に配置されたゴムまたは金属のシールです。車両が動いているときにCV車軸が回転すると、トランスミッションまたはディファレンシャルハウジングから液体が漏れるのを防ぎます。一部の車両では、アクスルシャフトシールは、アクスルシャフトをトランスミッションと適切な位置に保つのにも役立ちます。
CV車軸シールは、通常、CV車軸が前輪駆動（FWD）車用の変速機に入る面、または後輪駆動（RWD）車用の差動歯車に沿って配置される。彼らはシンプルで重要な目的を果たし、失敗すると、サービスを受ける必要のある車両に問題を引き起こす可能性があります。通常、CVアクスルシャフトシールが故障すると、車両に問題がある可能性があることをドライバーに知らせるいくつかの症状が現れます。
1.シール周辺の漏れの兆候
CVアクスルシャフトを交換する必要がある可能性がある最初の兆候の1つは、漏れの存在です。シールが摩耗し始めると、シールがゆっくりと漏れ始め、ギアオイルまたはトランスミッション液の薄い層でシール周囲の領域を直ちに覆うことがあります。小さなまたは小さな漏れは薄い層を残し、大きな漏れは著しく大きな量を残すであろう。
流体の水たまり
車両のアクスルシャフトシールの1つの問題の最も一般的で目立った兆候の1つは、液体の水たまりです。アクスルシャフトシールが故障すると、トランスミッションまたはディファレンシャルからギヤオイルまたはトランスミッション液が漏れることがあります。シールの位置とリークの深刻度に応じて、シールが不良な場合、差動流体またはトランスミッション流体が完全に漏出することがあります。漏れたシールは、漏れが急激に過熱して損傷する可能性があるため、流体のトランスミッションまたはディファレンシャルが低いため、できるだけ早く対応する必要があります。
3.アクスルシャフトが飛び出す
CV車軸シールの潜在的な問題の別の症状は、車軸が絶えず飛び出していることです。一部の車両では、アクスルシャフトシールはトランスミッションとアクスルの合わせ面をシールするだけでなく、CVアクスルのサポートとしても機能します。シールが何らかの損傷を受けた場合、漏れが始まるだけでなく、もはやアクスルを正しく支えることができず、その結果として飛び出したり、緩んだりする可能性があります。緩んでいるシャフトは、車両が再びドライブできるようになる前にシャフトが正しく取り付けられている必要があります。
CV車軸シールはトランスミッションとディファレンシャルに液体を保持するものなので、液体が故障するとリークが始まり、トランスミッションやディファレンシャルが過熱して損傷する恐れがあります。このため、CVアクスルシールが漏れているか、または交換が必要な可能性があると思われる場合は、Vermin-Clubのような専門技術者に、正しい処置がどのようなものかを判断させてください。必要に応じてCV軸シールを交換したり、必要に応じて修理を行うことができます。