大部分のディーゼルエンジンでは、2つのバッテリを持つことは、電力を必要とするコンポーネントの数のために不可欠です。メインバッテリは連続的に動作し、セカンダリ補助バッテリはメインバッテリからトリクル充電されます。メインバッテリがなくなると、必要に応じて補助バッテリが充電され、充電が続けられます。メインバッテリのように、最終的には補助バッテリに問題が発生し、交換する必要があります。
通常、これらのバッテリーは、交換が必要であることを公正に警告します。死んだ電池が道路の横に詰まったままになる前に注意して行動することは非常に重要です。充電コンポーネントを適切に動作させなければ、想定されているように車両を走らせることはほとんど不可能になります。
1.車両がクランクしない
バッテリーが死んでいると、必要なときに車をクランクすることができなくなります。通常、車は飛び去った後に走行しますが、オフにした後すぐに後退します。これは、走行中はオルタネーターが必要な充電を行っているためです。オルタネータが停止すると、バッテリのセルは充電を保持できなくなり、切断されます。
2.バッテリー周りの目立つ漏れ
あなたの車内のバッテリーに入っている液体は非常に重要です。それがなければ、バッテリーのセルが燃え尽きるからです。この液体が漏出していることに気づき始めたら、電池を交換するために速やかに行動する必要があります。このバッテリー液をエンジンの他の部品に取り入れると、腐食の原因となることがあります。
3.バッテリーランプが点灯している
完全に充電されたバッテリーは、車両のすべてのコンポーネントが適切に機能することを可能にする。フル充電がなければ、正常に動作しない場合や動作しない場合があります。バッテリーライトは、通常、車の充電システムに問題がある場合に点灯します。バッテリとオルタネータの両方をチェックすると、問題のある場所を絞り込むのに役立ちます。