車両の冷却システムは、エンジンを許容可能な動作温度に保つ役割を果たす。これは、冷却剤を循環させ、極端な燃焼条件下でエンジンを冷却し続けるために一緒に働くいくつかの構成要素で構成されています。これらの構成要素のうちの1つは、空気抜きハウジング組立体である。エアブリードハウジングアセンブリは、通常、エンジン上の最も高い点であり、ブリーダねじが取り付けられています。あるものは、給水口やセンサハウジングとしても二重に機能します。
通常、エアブリードハウジングアセンブリに問題がある場合、車両には、検査すべき問題があることを運転者に警告することができるいくつかの症状が生じる。
1.エンジンベイ内のクーラントリーク
エアブリードハウジングアセンブリに問題がある最初の症状の1つは、クーラントリークの兆候です。ハウジングアセンブリは、ほとんどの現代の車両が通常、冷却剤との接触から時間の経過とともに腐食、漏洩、または亀裂を生じさせる可能性のあるプラスチックまたは金属でできていることを発見した。小さな漏れが発生すると蒸気や蒸気が発生し、エンジンベイからは冷却水のかすかな臭いが発生しますが、漏れが大きくなるとエンジンベイや車両の下に目立つ水たまりやプールができます。
エンジン過熱
不良または不合格のエアブリードアセンブリの別の一般的な症状は、エンジンの過熱です。これは、通常、リークの結果として発生します。ひび割れしたハウジングのような小さな漏れは、運転手が目立たないほどゆっくりと冷媒を漏れさせることがあります。最終的に小さな漏れでさえも、クーラントレベルが低いため、過熱を引き起こすのに十分なクーラントが排出されます。
3.ブリーダバルブの損傷
別の重症度の低い症状は、ブリーダーバルブの損傷または剥脱である。時には、ブリーダバルブが誤って剥がれたり丸くなったり、ハウジング内に錆びたり、取り外せないことがあります。これらの例では、ブリーダバルブを開けることができず、システムは適切に抜けにくいことがある。不適切な出血によりシステム内に空気が閉じ込められていると、過熱が発生する可能性があります。通常、バルブを取り外せない場合は、ハウジング全体を交換する必要があります。
エアブリーダハウジングアセンブリは冷却システムの一部であるため、エンジンの問題はすぐにエンジン全体の問題になる可能性があります。あなたのエアブリーダハウジングに問題があると思われる場合や、漏れがあることが判明した場合は、Vermin-Clubのような専門技術者が点検してください。必要に応じて、エアブリーディングハウジングアセンブリを交換して、車両が正しい順序で動作し続けるようにします。