P2A00 OBD-IIトラブルコード：O2センサー回路範囲/パフォーマンスバンク1センサー1

P2A00コード定義

P2A00コードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、正常なパラメータの外にあるエンジンバンク1の酸素（O2）センサからの電圧読み取りを検出したことを意味する。 「センサ1」は排気流中の触媒コンバータの前に位置するセンサを表し、「バンク1」は＃1シリンダを含むV型エンジン上のエンジンバンクを指す。

P2A00コードとは

ほとんどの車両では、この特定の回路では8オームの汎用抵抗レベルが標準です。 10％以上の変動があれば、P2A00コードと点灯表示ランプ（MIL）が点灯します。ヒーター回路の電圧はバッテリーの電圧と一致しなければならず、10％の変動があれば、トラブルコードも保存される可能性があります。 8秒以上一定のままであるクローズドループO2センサーの読み取り値は、保存されたコードと照明されたMILにつながります。

P02A00コードの原因は何ですか？

• 故障したO2センサ
• O2センサでの電気コネクタの故障
• O2センサ回路のヒューズ溶断
• 低または過度の燃料圧力
• 真空漏れ
• O2センサ回路の配線不良
• 排気リーク

P2A00コードの症状は何ですか？

症状には次のものがあります：

• リーンまたはリッチ運転状態
• 貧弱な燃費
• イルミネーションMIL
• テールパイプの黒い煙

どのように整備士はP2A00コードを診断しますか？

PCMは、燃料供給戦略、点火タイミング、燃料噴射パルス、変速シフトポイントおよび他の駆動可能要因を制御し、燃料供給戦略を支配するセンサ連鎖からの入力信号に依存する。これらのセンサのうち、最も重要なものの1つは、加熱されたO2センサ（一部の日本のメーカーでは空気/燃料センサと呼ばれる）である。排気流中の酸素含有量を監視することにより、エンジンがどれだけリッチかリーンかをPCMに知らせる。

O2センサーの「ヒーター」は、センサーを暖める電気回路です。この一体化されたヒーターは、O2センサーがエンジンの排気ガスだけで加熱され、エンジンの暖機期間中に排出ガスを減少させる場合よりも迅速に閉ループモードで作動するように助けます。ほとんどの加熱式酸素センサーは、バッテリーと同じ電圧を使用します - およそ12.6〜13.8ボルトです。加熱されたO2センサは、キーオフ/エンジンオフ（KOEO）またはキーオン/エンジン運転（KOER）およびヒューズラインを備えたPCMによって供給される地面を使用する。他の製造者は、ヒューズを必要とせずに、連続グラウンドとコンピュータ制御のバッテリ電圧フィードを使用します。

• PCMがヒーターシステム回路の電圧または抵抗に障害を登録すると、ハードコードが設定され、MILが点灯します。
• 技術者は、工場サービスマニュアルとともに、良質のOBD-IIスキャナー/コードリーダーとデジタルボルト/オーム計（DVOM）が必要になります。
• まず、すべての配線とコネクタを目視検査します。損傷、断線、焼損、短絡または腐食した配線またはコネクタの修理/交換。排気管またはマニホールドによって燃焼される配線は、かなり一般的です。
• システムを再テストします。すべての配線、コネクタ、コンポーネントが正常に接続されている場合は、コードリーダーを診断ポートに接続して、保存されているコードを記録してください。
• フレームをフリーズしてコードデータを保存し、コードをクリアして、コードが返ってくるかどうか確認するために車両をテストします。コードが直ちに再度登録されない場合、問題は断続的な状態であり、正確な診断が行われる前に悪化して戻る必要があります。
• コードが戻らない場合は、酸素センサーを取り外し、汚れ、変色または残骸がないか点検してください。 O2センサーは頑強に取り外すことができ、エンジンや排気システムがまだ高温になっている間に取り外す必要があります。
• 故障した配線を修理し、必要に応じてO2センサーを交換してください。コードをクリアして、車両をテストします。問題のO2センサからデータを見るにはスキャナを使用します。
• 問題のO2センサからのデータのみを表示するように、多くのスキャナを調整することができます。また、DVOMを使用してライブデータを読み取ったり、より正確な読み取り値を表示することもできます。
• 上流（触媒コンバータの前）に配置されたO2センサは、エンジンが通常の動作温度になると100から900ミリボルトの間で変動する読み取り値を示すべきである。下流のO2センサは、リーン状態とリッチ状態との中間点を検出し、エンジンRPMが変化するまでその時点の100〜200ミリボルト以内にとどまる。
• スキャナデータまたはDVOMデータがこの範囲内にある場合は、問題のO2センサのコネクタを外します。ピンの損傷や腐食を点検し、必要に応じて修理/交換してください。コードを消去してください。
• コネクタのピンが正常に見える場合は、O2センサ自体を疑う。コネクタのプラグを抜き、センサの抵抗/導通チェックを行います。
• O2センサーヒーターのバッテリー電圧供給回路が「抵抗なし」を示している場合、これはO2センサーに欠陥があることを示すサインです。センサーのテストに関するメーカーの推奨事項に従って、結果を製造元の仕様と比較してください。
• 必要に応じてセンサーを交換し、コードをクリアして車両をテストします。
• O2センサが製造元の仕様に合っている場合は、抵抗/導通のためにシステム回路をテストするために移動します。 PCMを含むすべての関連制御モジュールから電気リード線を外します。
• 工場のサービスマニュアルに従って、すべてのシステム回路の導通/抵抗テストを行ってください。測定値を工場仕様と比較し、必要に応じて回路、コンポーネントまたはコネクタを修理/交換します。
• 修理が完了したら、コードをクリアして車両を運転してください。 O2センサーと関連するすべての回路が工場仕様に準拠している場合は、関連するコントローラーに障害があると思われますが、PCMの障害はまれです。
• 電圧降下法を使用して、O2センサーヒーターへの電源/グランド回路への電圧をテストします。テスト電圧は、完全に充電されたバッテリの電圧と同じでなければなりません。

P2A00コードを診断する際のよくある間違い

技術者は、問題を正しいO2センサーに分離したり、間違ったものを交換したりしないことがよくあります。技術者は、センサが最初に汚れてしまう原因となったリーンまたはリッチなエンジン状態を修正せずに、O2センサに取って代わります。

P2A00コードはどの程度深刻ですか？

P2A00コードは、リーンまたはリッチな走行状態になり、パフォーマンスと燃費が低下します。しかし、排気漏れ、吸入真空漏れ、失火、またはこの状態を最初に引き起こす可能性がある他の問題の問題を見ることは不可欠です。

P2A00コードを修復できるのは何ですか？

修理または交換：

• O2センサ
• O2センサー用の配線とコネクター
• 真空漏れ
• 燃料圧力の問題

### P2A00コードに関する追加のコメント

新しい車両には、排気流の上下に複数のO2センサを装備することができる。適切な診断テクニックと慎重なプロセスで、どのO2センサが故障しているかを判断し、部品の過度の交換や過度の修理を避けてください。

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