P2522コード定義
診断トラブルコードP2522は、A / CリクエストB回線として定義されています。
P2522コードの意味
車両のコンピュータがこのコードを設定すると、空調用冷媒圧力センサからPCM（パワートレイン制御モジュール）に送信される信号に問題が検出されたことを意味します。
PCMが受信した信号は、コンピュータが問題を容易に検出できるように、電圧値として解釈されます。空調システムの圧力に変動がある場合、PCMは電圧変動によってメッセージを受け取り、システムが過度に圧力をかけるか、圧力が小さすぎるかを示します。
P2522コードの原因
このコードの最も一般的な原因は、A / Cシステムでの冷媒の低さですが、次のような他の要因も影響を受ける可能性があります。
- システム内の過度の圧力
- 故障したA / C冷媒圧力スイッチまたはセンサ（メーカーおよびモデルによっては最大4つまであります）
- システム回路の短絡またはオープン
- 悪い気候コントロールヘッド
- コネクタの緩みや損傷
P2522コードの症状は何ですか？
保存されたトラブルコードに加えて、点灯した誤動作インジケータライト（MIL）が表示される可能性があります。最も不快な症状は、空調がうまくいかないことです。システムが無効になっている場合は、A / CスイッチのA / C「ON」ランプが頻繁に点滅します。
メカニックはどのようにしてP2522コードを診断しますか？
整備士の診断プロセスには以下が含まれます：
- OBD-IIスキャナで車両のコンピュータを読んで、他の既存のトラブルコードをチェックし、フリーズフレームデータを記録する
- DTCをクリアし、車両が復帰したかどうかを確認するために車両をテストします（断続的な状態を診断するため）
- A / Cコードの前に発生した問題の診断と修復
- A / C圧力センサおよび関連する配線およびコネクタを目視検査して、損傷または汚れた面を確認する
- 低圧スイッチコネクタでの電圧およびグランド信号のテスト
- 圧力ゲージを使用して冷媒圧力を測定する（29psi以上275〜300psi未満であることを確認するため）
- 運転中にコンデンサーファンを観察する（装備されている場合）
- 冷媒漏れの確認
P2522コードを診断する際のよくある間違い
システムが過充填されていないことを確認せずに、冷媒を追加すべきではありません。これはシステムの破損につながります。システムは完全に診断されており、正確な圧力がシステム内を移動していることを確認するために、低圧ゲージと高圧ゲージの両方の値を読み取る必要があります。
P2522コードはどのくらい深刻ですか？
明らかに、A / CリクエストBサークルフォルトよりもはるかに深刻な問題があります。しかし、あなたが高温の地域に住んでいると、非常に不快な状況になりかねません。しかし、一般的には、重大な操縦性や重要な操作部品の損傷について心配する必要はありません。
どの修理でP2522コードを修正できますか？
A / Cシステムを修復するには、以下が必要です。
- ショート、オープン、または損傷した配線またはコネクタの交換
- A / C冷媒圧力センサの交換
- 高圧スイッチの交換
- システム内の漏れを修復する
- A / Cコンプレッサースイッチの交換
- 冷媒を追加する
- 気候コントロールヘッドの交換
P2522コードに関する追加のコメント
技術者は最近普及しているシングルホース充電キットを使用しようとしないことを推奨しています。これらのキットにはゲージが含まれていないため、システムが過充填され、さらに高価な損傷を引き起こす可能性があります。
空調の問題は、一般に、連邦法に従って冷媒を取り扱うことが認定された有資格の整備士によって処理されるべきです。この化学物質の処理には特別な規制があり、適切なツール（A / CゲージやA / Cリサイクルマシンなど）を持っている専門家が車両を修理して適切に処理することを賢明にしています。
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