P2344 OBD-IIトラブルコード:シリンダ9番ノック限界値

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著者: Laura McKinney
作成日: 3 4月 2021
更新日: 16 4月 2024
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P2344 OBD-IIトラブルコード:シリンダ9番ノック限界値 - 記事
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P2344コード定義

これは、シリンダー#9ノック限界値の一般的なトラブルコードです。


P2344コードとは

車両がこのコードを設定するとき、PCM(パワートレイン制御モジュール)が、予期されたパラメータ内にないシリンダ9ノックセンサ回路からの電圧入力読み取り値を受け取ったことを意味する。ノックセンサーの目的は、シリンダーデトネーションに関連する異常なノイズをPCMに警告することです。センサーは、発砲したときにシリンダーが発するpingを注意深く監視し、一種のマイクロフォンとして機能します。ノックセンサ回路は、通常、5ボルトの信号線で構成されています。

P2344コードの原因は何ですか?

いくつかの条件により、車両にこのDTCを保管させる可能性があります。

  • ノックセンサの故障
  • ワイヤーやコネクターの損傷、腐食、接続不良
  • シリンダデトネーションの異常を引き起こす異常な燃料対空気比
  • その他のシリンダー発火不良

車両がこのコードを格納すると、それはより深刻な根底にある問題を示していることがよくあります。ノックセンサ自体が故障している可能性があるが、異常電圧信号はまた、エンジンの誤動作の結果である可能性がある。

P2344コードの症状は何ですか?

チェック・エンジン・ライトは、長時間点灯していても、常時点灯していても、間欠的に点灯していても点灯します。また、加速が遅く、運転中に電力が減少し、ノックが発生することがあります。スパークノックは、シリンダーが発火すると予想される滑らかな燃焼ではなく、燃料デトネーションの結果です。これは、pingまたはエンジンノックとも呼ばれます。

どのように整備士はP2344コードを診断するのですか?

このDTCを診断するには、次のものが必要です。

  • 車両をスキャンツールに接続してデータを記録し、同時に発生したトラブルコードを記録する
  • 車両のコンピュータをクリアしてDTCと車両をテストし、問題が復帰したかどうかを確認する
  • すべてのワイヤーとコネクターを目視検査して腐食やその他の損傷を調べる
  • ゆるい接続の確認
  • エンジンオイルのレベルと状態を確認する
  • 過度の騒音が聞こえるかどうかを調べるために走行中にエンジンを聴く
  • 圧力がメーカーの仕様に合っていることを確認する手動油圧試験を実施する
  • ノックセンサコネクタの取り外しと基準電圧のテスト

P2344コードを診断する際のよくある間違い

最も一般的なエラーの1つは、ノックセンサーが故障していると仮定して、ノックセンサーを自動的に交換することです。センサがPCMに深刻な問題を警告するという仕事をしていることは非常にうかがいます。


P2344コードは深刻ですか?

このDTCは、安全性を損なうおそれのあるエンジンの誤動作の可能性と、チェックされていない場合のエンジンの完全性の可能性のため、できるだけ早く対処する必要があります。

P2344コードを修復できるのは何ですか?

このコードの修理には次のものが含まれます:

  • 損傷したノックセンサの配線またはコネクタの修理
  • ノックセンサー交換
  • 燃料インジェクタなどの故障したエンジンコンポーネントの修理または交換

P2344コードに関する追加のコメント

専門家は常に、現在のコードの前に格納されているDTCを常にアドバイスすることを強く推奨します。ノック閾値誤差以上のシリンダ#9の場合、同時に存在する他の問題を診断し、修復することが特に重要である。これは、P2344が、何か他のものがエンジンにデトネーションを発生させ、それよりも多くのノイズを発生させているときに、しばしば設定するという事実による。これが起こると、エンジンは自分自身を守るためにタイミングを調整します。これは他のコンポーネントに影響を与え、エンジンの機能を変える可能性があります。

ノックセンサは、テストのためにアクセスすることが困難になるような場所に配置されている場合があります。これがあなたの車に当てはまる場合、センサーは排除のプロセスを使用して診断される必要があります。考えられる他のすべての原因が除外されたら、センサーが故障していると仮定することが賢明かもしれません。

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