P2185 OBD-IIトラブルコード:エンジンクーラント温度センサー2回路高

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著者: Monica Porter
作成日: 14 行進 2021
更新日: 25 行進 2024
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P2185コード定義

エンジンクーラント温度センサー2回路高


P2185コードとは

このコードは、センサが実際に存在する冷却水温度を示すデータをPCM(Powertrain Control Module)に送信していることを示します。

P2185コードの原因は何ですか?

このECT(エンジン冷却水温度)は、PCMがエンジンの動作温度を監視するために使用する2つのセンサの1つです。 PCMは、センサー1、センサー2の電圧読み取り値、およびモーターがどのくらい長く動いているかを比較します。モーターがしばらく動いていた場合、PCMはクーラントが周囲温度よりも温かくなければならないと判断し、この推論を使用してどのセンサーが誤って読み取っているかを判断し、それに応じてコードを設定します。

P2185コードの症状は何ですか?

通常は、検査エンジンライトのみが観察されます。 PCMは、車両がある温度で動作していると判断した場合、PCMには正確な電圧値がないため、非常にリッチな、または非常にリーンな混合気になる可能性があります。

メカニックはP2185コードをどのように診断しますか?

スキャンツールを接続してスキャンツールのデータを読むと、通常は迅速に診断されます。技術者はセンサ2の温度の読みを単純に比較し、これを技術者が真実であると知っているものと比較することができます。車が冷えている場合、センサーはどのくらい表示する必要があり、その逆もあります。いくつかのケースでは、センサーは、PCMが目にすることが予想されるもので仕様から外れることがあります。この場合、技術者はセンサを取り外してベンチテストを行う必要があります。

このタイプのセンサーのベンチテストには、Ωに設定できるマルチメーターとセンサーを加熱するものが必要です。通常、小さなブタントーチがそのトリックを行います。マルチメータは、トーチを使用してセンサを軽く温めている間にセンサの抵抗を測定するために使用されます。センサが暖かくなるにつれて、抵抗に比例した変化が生じるはずです。製造業者によって、各センサは抵抗曲線とは異なる温度を有する。この情報は製造元から提供されます。

P2185コードを診断する際のよくある間違い

クーラントレベルの確認に失敗したことは忘れがちです。低クーラントレベルは、多くの予期しない症状およびコードにつながります。このコードを正確に診断するには、クーラントレベルが満杯で、サーモスタットが正しく動作している必要があります。冷却システムは、エンジンが過熱するのを防ぐシステムです。


2つのセンサでは、どちらのセンサがセンサ1であり、どちらがセンサ2であるのかを混乱させる可能性があります。間違ったセンサを間違えて交換することがあります。どのセンサがセンサ1であるかを決めることは、それがそうであるように常に単純であるとは限らない。いくつかのメーカーの情報は他のものより優れています。整備士がどちらのセンサーが正しいかわからない場合は、コストと交換の難しさに応じて、両者を交換するのが賢明かもしれません。

多くの場合、問題はセンサー自体ではなく、センサーへのコネクターまたは配線です。コネクタと関連するハーネスを点検する時間を取る必要があります。センサベンチが良好にテストする場合は、ハーネスを介してPCMに導通(高抵抗のワイヤをテスト)する必要があります。

P2185コードは深刻ですか?

このコードは、2つ以上のECTセンサーを使用することを選択したメーカーによってのみ使用されるため、このコードは通常問題ではありません。この冗長性により、製造者は、変化する条件下で空気 - 燃料混合物をより効果的に計算する能力と、1つのセンサが故障した場合の冗長性とを得ることができる。これは、冷却水温度センサが、どの動作モードを使用するかを決定するためにPCMが使用する主要なセンサであるため、重要である。冷間始動条件であろうと、混合気の微調整であろうと、

メーカーが使用するプログラミングによっては、このコードが表すセンサーが故障した場合、車両が始動しないことがあります。あなたはそれを実行するために管理している場合、それは排気管の黒い煙で過度に豊富に実行されます。

どのような修理でP2185コードを修正できますか?

  • 新しいECTセンサ
  • ECTコネクタまたはハーネス
  • 冷却システムのリーク修復と充填
  • サーモスタット交換

P2185コードに関する追加のコメント

このコードでは、車両を運転不能にする可能性がありますが、ほとんどの場合、チェックエンジンライトのみになります。どのような結果が得られるかは、メーカーのプログラミング選択とセンサーの正確な故障によって異なります。

完全な故障は、しばしばドライバビリティの症状を生じるが、コンピュータが目にすることが予想されるものからセンサが少し仕様外になることが多い。 PCMのPROM(Program Read Only Memory)をリフレッシュするようにメーカーに指示することがよくあります。これは、自宅のPCで実行する更新プログラムに似ています。


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