P2183コードとは何ですか？
P2183は、エンジン冷却水温度センサ（ECT）＃2が範囲外であり、性能がECTセンサ＃1と相関していないことを検出するエンジン制御モジュール（ECM）のOBD-IIジェネリックコードです。
P2183コードの原因は何ですか？
ECMは、エンジンが最初に冷間始動されたときにECTセンサをチェックして、2つのセンサがお互いに相関するか、周囲温度センサと相関するかを調べる。
ECTセンサーは、他のセンサーと比較して正しく読み取れません。
ECTセンサーが範囲外であるか、そのパフォーマンスが＃1 ECTセンサーと相関していません。
P2183コードの症状は何ですか？
チェックエンジンのランプが点灯し、コードがECMメモリにフォルトとして設定されます。
ECMは、ECT＃2センサーを無視して、同じ問題が起きているかどうかをエンジンが低温始動するたびにテストします。
＃1センサーに問題がない限り、エンジンは正常に作動するはずです。唯一の兆候は、チェックエンジンのライトが点灯することです。
メカニックはどのようにしてP2183コードを診断しますか？
コードをスキャンし、ECMのコードを文書化し、エラーのフリーズフレームデータを調べます。
エンジンが少なくとも8時間座って、周囲温度になった後にのみエンジンをスキャンします。
ECMをスキャンし、2つのECTセンサーと周囲温度センサーからの読み取り値をチェックして、ECT＃2センサーが他の2つのセンサーと異なるかどうかを調べます。 3つすべてがお互いに数度以内でなければなりません。
＃2 ECTセンサーコネクターがピンの緩みや腐食などの問題をチェックします。
完全なウォームアップサイクルを通してECTセンサーをモニターして、＃1ECTセンサーと比較してウォームアップサイクルを通じてセンサーが安定して仕様内にあるかどうかを確認します。
P2183コードを診断する際のよくある間違い？
メインの障害の問題のフリーズフレームデータをチェックする前にECMのメモリコードをクリアして、障害が重複して修復される可能性があります
コードが修正された後でECMコードをクリアできないと、ECMによってシステムが再び正常に動作するようになります
ECTセンサーを交換する前にコネクタの問題を修復できない
P2183コードはどのくらい深刻ですか？
コードP2183は、ECTセンサーが互いに一致しないことを示すコードであり、第2の＃1センサーが故障した場合、エンジンに問題が発生している可能性があります。これにより、排出ガス試験のために車両が故障する。
どのような修理でP2183コードを修正できますか？
- ECT＃2センサーの交換
- ECT＃2センサーへの接続を修復する
- ECT＃2センサーへの配線を修復する
P2183コードに関する追加のコメント
コードP2183は2番目のECTセンサー用であり、チェックエンジンのライトをオンにする以外はエンジンに問題が発生してはいけません。問題を修正しないと、チェックエンジンのライトがオンになり、別のフォルトが発生した場合、チェックエンジンのライトがすでにオンになっているため、問題に警告されません。このコードとライトが付いた発光テストに合格することはできません。
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