P2118コード定義
P2118コードは、一般的なOBD-II診断トラブルコード（DTC）で、スロットルアクチュエータの制御モーターの電流/性能を参照しています。このコードは、他のスロットルポジションセンサーコードで見ることができます。
P2118コードとは
スロットルアクチュエータ制御モータは、電子制御式のスロットルボディを備えた車に使用され、ドライブバイワイヤとも呼ばれます。これらのシステムでは、アクセルペダルは、スロットルアクチュエータ制御モータに信号を送り、必要に応じてスロットルプレートを開閉するセンサです。
エンジン制御モジュール（ECM）がスロットルアクチュエータ制御モーターからの範囲外電圧または性能低下を検出すると、P2118コードがダッシュボード上のチェックエンジンライトと一緒に設定されます。 P2118コードが設定されると、車両の損傷を防ぐためにフェイルセーフモードが起動されます。フェイルセーフモードは、通常の動作が検出されるか、またはフォールトが解決されるまで続きます。
P2118コードの原因は何ですか？
P2118コードの最も一般的な原因は次のとおりです。
- スロットルアクチュエータ制御モータの故障
- ペダルポジションセンサの故障
- スロットルポジションセンサの故障
- アクチュエータ回路の開放または短絡
- 電気接続不良
P2118コードの症状は何ですか？
P2118コードにはかなり重大な症状があります。フェールセーフモードのためにペダルが踏み込まれた場合には、最悪の場合、車両は全く応答しない。その他の症状としては、エンジンの失火、不十分なエンジン、動力不足、チェックエンジンライトの点灯などが考えられます。場合によっては、症状が始まるまでCheck Engine Lightが見えないことがあります。
メカニックはP2118コードをどのように診断しますか？
認定された技術者は、スキャンツールを使用して、車両のECMに保存されているコードをチェックすることから始めます。履歴に保存されているコードや保留中のコードなど、すべてのコードが記録されます。各コードには、コードが設定されたときの車両の状態と、どのコードが最初に設定されたかを技術者に知らせるフリーズフレームデータも関連付けられます。
すべてのコードがクリアされ、テストドライブが実行されます。テストドライブから復帰すると、技術者はP2118コードが再度存在することを確認します。
次に、明らかに故障したコンポーネントや配線の損傷を目で見て目視検査が行われます。次に、スキャンツールを使用してデータストリームを監視し、スロットルおよびガス位置センサ値が操作されていることを確認します。マルチメーターを使用して、スロットルアクチュエータ制御モーターの電圧をチェックします。
最後に、吸気口が取り除かれ、スロットルボディが点検され、スロットルプレートが動くことができるかどうかが確認されます。
P2118コードを診断する際のよくある間違い
目視検査などの簡単な手順を見落とした場合、簡単に間違いを起こすことがあります。修復は、擦り切れたワイヤーを見つけて修復するだけの簡単な方法です。すべての手順は、適切な順序で実行され、その全体が完了している必要があります。
P2118コードはどのくらい深刻ですか？
P2118コードは、車両のスロットルが動作しないようにすることができ、重大な問題を引き起こす可能性があります。症状が始まった後は車を運転したり移動したりすることはできませんので、ドライバービリティの問題がある場合は注意してください。
どのような修理でP2118コードを修正できますか？
一般的に、これらのような簡単な修理はP2118コードを修正します：
- 配線ハーネスの修理または交換
- スロットルアクチュエータ制御モータを交換
- ペダルポジションセンサーを交換
- 故障したスロットルポジションセンサーを交換しました
- 電気接続不良が解決されました
P2118コードに関する追加のコメント
高度なレベルのスキャンツールは、P2118コードを正確に診断する上で非常に重要です。これらのスキャンツールにより、技術者は車両のECMへのアクセスをより大きくすることができます。基本的なスキャンツールは、コードをクリアして現在のコードを表示することしかできません。高度なスキャンツールを使用すると、実用的なセンサデータを表示するライブデータストリームにアクセスすることが可能になります。
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