P2097コード定義
P2097は、一般的なOBD-II診断トラブルコードであり、ポスト触媒燃料トリムシステムがバンク1で非常に豊富であることを示す。このコードは、失火、リーン、またはリッチコードでも見られる。
P2097コードとは
エンジン制御モジュール（ECM）は、触媒コンバータを通過した後に排気を測定するために第2の酸素センサを使用する。すべてが適切に機能している場合、触媒コンバータは余分なエミッションを燃焼させ、燃料調整は範囲内でなければなりません。触媒コンバータの後の酸素センサが燃料トリムが過度にリッチであるECMにリレーすると、P2097コードが設定される。チェックエンジンライトは、P2097コードとフェイルセーフモードに付随しています。フェイルセーフモードは、通常の動作が検出されるか、または障害が解決されるまで続きます。
P2097コードの原因は何ですか？
一般に、これらの項目はP2097コードの原因です。
- 下流の酸素センサ付近の排気リーク
- 触媒コンバータの故障
- 酸素センサーの不良
- 悪い読書をしている酸素センサー
P2097コードの症状は何ですか？
症状は、さまざまな原因によって大きく異なる可能性があります。
- ダッシュボードに表示されるエンジンライトのチェック
- リーン条件
- 豊富な条件
- エンジンの失火
- 力不足
- 症状は全く感じられない
- 起動時に停止するエンジン
メカニックはP2097コードをどのように診断しますか？
整備士は、スキャンツールを接続し、ECMに保存されている履歴と保留中のコードを含むコードを確認することから始めます。フリーズフレームデータに加えて見つかったすべてのコードに注意してください。すべてのコードがクリアされ、テストドライブが実行されます。
次に、視覚的検査を行い、損傷または壊れたコンポーネントの明白な兆候を探す。スキャンツールを使用して酸素センサの測定値を確認し、それらをバンク間で比較すると、スロットルが作動している間、長期の燃料トリムが観察されます。車両が持ち上げられ、排気漏れがないか検査されます。最後に、触媒コンバータが試験される。
P2097コードを診断する際のよくある間違い
触媒コンバータが故障したときによくある間違いが起こる可能性がありますが、故障は実際には故障している酸素センサが原因です。正確な修復を行うには、段階的な診断が重要です。適切な順序でステップをスキップする必要はありません。
P2097コードは深刻ですか？
P2097コードには症状がないか、実行されないエンジンがある可能性があります。走行可能性の懸念がある場合、車両が修理されるまで車両を運転すべきではない。
どのような修理でP2097コードを修正できますか？
これらのような簡単な修理は、P2097コードを修正することができます：
- 排気リークの修理または解決
- 触媒コンバータの交換
- 酸素センサーを交換
P2097コードに関する追加のコメント
排気リークは、一般にかなり簡単に見つけることができます。それらのための2つの簡単なテストがあります。第1は、排気ガスを検査し、排気ガスが非常に暗い場合のすすの跡または場所を探すことである。これらは見やすく、排気漏れを示します。
小さな漏れを見つけるために、技術者は、空気が漏れるのを感じるために車両が走っている間に、排気の近くで手を動かす。排気が火傷の原因となる可能性があるため、最後のテストが完了したときには注意が必要です。
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