P2040コード定義
リダクタントインジェクション空気圧センサ回路高入力*
※メーカーコードの使用状況によっては、「オイルクオリティセンサーME-SFI」（メルセデス）
P2040コードとは
P2040は、Reductant Injection Air Pressure Sensor Circuit High InputのOBD-IIジェネリックコードです。しかし、このコードはメーカーの裁量で使用されており、コードの使用を希望どおりに変更することができます。このコード定義はほとんどの製造元では使用されていないため、メルセデスなどの一部のメーカーは別のエラーのためにこのコード定義を使用しています。
メルセデスは、過度の水の油の誘電率をチェックしながら、油の質の信号が信じられない、信頼できない、または指定されたデューティサイクルの範囲が17％未満から83％を超えているために、油の中に
P2040コードの原因は何ですか？
エンジン制御モジュール（ECM）はエンジンオイル品質センサのデューティサイクルを監視し、読み取り値が17％または83％を下回ることを検出します（メルセデス）
誘電率は5.8の誘電率センサ出力を超えてECMに出力されます（オイルに過剰な水が含まれていることを示します）
*水なしのオイルのセンサーからの通常の読み取り値は、2.3〜4.0の間になります。
P2040コードの症状は何ですか？
- チェック・エンジンライトが点灯せず、コードが油断故障としてECMメモリにセットされます。
メカニックはどのようにしてP2040コードを診断しますか？
コードをスキャンし、ECMのコードを文書化する
ECMのP2040以外のコードをスキャンし、製造元のピンポイント試験に従ってそれらのコードを診断する
エンジンオイルとフィルターが交換された後、ECMコードP2040を消去します。
ECMオイルセンサーの読み取りを4.0誘電体以下に再スキャンする
P2040コードを診断する際のよくある間違い
- メモリー内のオイルセンサーデータをチェックする前にECMメモリーコードを消去する
- P2040コードが修正された後にECMコードをクリアできない
P2040コードは深刻ですか？
コードP2040は、エンジンオイルが油分中の水分含量が多すぎることを示しています。
オイル中の余分な水は、オイル交換なしでオイル中に過剰な水を入れてエンジンを長時間運転すると、ベアリングへの潤滑油の欠如やエンジン部品の故障を招く可能性があります。
どのような修理でP2040コードを修正できますか？
オイルとフィルターの交換
オイルとフィルターが交換された後に油質表示が変化しない場合、オイルセンサーの交換
P2040コードに関する追加コメント
コードP2040は、主にディーゼルエンジンオイル品質センサー搭載のメーカーで使用され、OBD-IIジェネリックコードの説明用ではありません。リダクタントインジェクションエアー圧力センサー回路高入力。
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