P2037トラブルコード定義
P2037診断トラブルコードは、還元剤噴射器の空気圧センサ回路に問題があることを示しています。
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P2037コードとは
還元剤インジェクタ空気圧センサは、排気システム内のセンサを使用して、電圧読取情報をパワートレイン制御モジュール（PCM）に送信する。 PCMは、これらの示度を圧力または排ガス温度として解釈します。電圧の読み取り値が所定のメーカー仕様より高いか低い場合、チェック・エンジン・ライトが点灯し、PCMはP2037の診断コードを保存します。
P2037コードの原因は何ですか？
- 緩み、壊れている、または腐食している配線
- 緩み、壊れている、または腐食している端子
- コネクタが緩んでいる、破損している、または腐食している
- 誤った還元剤噴射空気圧センサ
- 還元剤噴射圧力センサ回路の内部短絡
- 還元剤噴射圧力センサ回路の接地短絡
- 排気ガス温度センサ（EGTS）の接地短絡
- 高性能アフターマーケット排気システムによる背圧の低下
- 還元剤噴射空気圧センサの配置前に位置する大きな排気リーク
P2037コードの症状は何ですか？
- チェックエンジンライトが点灯している
- 目に見える症状はない
- 加速中にテールパイプから黒い煙が吹く
メカニックはどのようにしてP2037コードを診断しますか？
配線に損傷、ほつれ、または溶けたワイヤがないか目視で点検します。
コネクタに損傷、腐食、腐食がないか目で確認します。
必要に応じて、損傷した配線やコネクタを修理または交換してください。
システムを再テストして、配線およびコネクタが正常に動作していることを確認します。
OBD-IIスキャナを使用して、パワートレイン制御モジュールに保存されているすべての診断トラブルコードと、フリーズフレームデータを収集します。
トラブルコードをクリアし、テストドライブを完了します。
テストドライブを完了した後にコードが戻らない場合は、断続的な状態が発生している可能性があります。断続的な状態はしばしば診断が難しく、適切に診断されるまでに時間がかかることがあります。
排気ガス温度センサー（EGTS）/排気ガス圧力センサー（EGPS）の熱い排気コンポーネントが配線やコネクターの近くであることを確認します。
必要に応じて、損傷した回路を修理または交換してください。
排気ガス温度センサーと圧力センサーの回路が正常に作動していることを確認するため、システムを再テストします。
EGTS / EGPSの抵抗を確認してください。抵抗の仕様はメーカーによって決定されますが、通常は150オームです。 50オーム以下の抵抗測定値は、センサーを交換する必要があることを示します。
加熱部品を使用して、ボルト/オーム計で抵抗を試験します。抵抗レベルは、加熱成分が添加されると減少し、センサが冷却するにつれて増加するはずである。これが起こらない場合、これはEGTS /（EGPS）を交換する必要があることを示しています。
電気コネクタのEGTS / EGPSの電圧を確認してください。電圧の読みは5ボルトにする必要があります。
EGTS / EGPSの電圧値が5Vでない場合は、PCMと信号線間の導通を確認してください。
連続性がある場合は、PCMを交換または再プログラムする必要があります。
センサコネクタに電圧が存在しない場合、還元剤噴射空気コントローラが故障している可能性があります。還元剤噴射エアーコントローラーに障害がある場合は、再プログラムする必要があります。
高性能アフターマーケット排気システムに起因する排気システムの背圧が低いためにP2037診断トラブルコードが設定されている場合は、インライン抵抗を取り付けてこの問題を解決できます。排出関連コンポーネントの除去に関しては、地方、州および連邦規制を参照してください。
P2037コードを診断する際のよくある間違い
P2037のトラブルコードを診断する際の最も一般的な間違いは、還元剤噴射圧力センサー用の酸素センサーを間違っていることです。これらの2つのセンサーは類似していて、間違ったセンサーを交換しても問題は解決しません。
また、配線、コネクタ、および端子の損傷を点検することを怠ることも一般的です。
P2037コードはどのくらい深刻ですか？
チェック・エンジン・ライトがダッシュボードに取り付けられていることを除けば、加速度の間にテールパイプから黒い煙が吹くだけです。運転性の問題が起きる可能性はほとんどありません。このため、P2037診断トラブルコードは重大なものとはみなされません。この診断用のトラブルコードが長期間存在している間に運転すると、他のエンジン部品に損傷を与える危険性が増すため、すぐに対応する必要があります。
どの修理でP2037コードを修正できますか？
- 緩み、破損または腐食した配線の交換または修理
- 緩んだ端子、破損した端子または腐食した端子の交換または修理
- 緩んだコネクタ、破損したコネクタまたは腐食したコネクタの交換または修理
- 故障した還元剤噴射空気圧センサを交換する
- 減圧注入圧力センサ回路の内部短絡の修復
- 還元剤噴射圧力センサ回路の短絡を地面に修復する
- 排気ガス温度センサ（EGTS）の短絡を地面に修復する。
- 背圧を引き起こしている場合は、高性能アフターマーケット排気システムを交換してください
- 還元剤噴射空気圧センサセンサの上流に位置する排気リークを修理する
P2037コードに関する追加のコメント
P2037の診断トラブルコードは、センサの故障、配線の損傷、内部短絡または短絡のあるコネクタ回路によって発生するのが一般的です。還元剤インジェクタセンサに酸素センサを間違えないように注意してください。逆も同様です。
また、P2037診断トラブルコードが高性能アフターマーケット排気によって引き起こされている可能性に注意することも重要です。還元剤噴射システムは、ディーゼルエンジンで最も頻繁に使用される排気システムである。
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