P2004コード定義
インテークマニホールドランナーコントロール(IMRC)スタックオープンバンク1
関連するトラブルコード:
- P2005:IMRC Stuck Open Bank 2
- P2006:IMRC閉鎖銀行1
- P2007:IMRC閉鎖銀行2
- P2008:IMRC回線オープンバンク1
- P2009:IMRC回路低バンク1
- P2010:IMRC回路上位バンク1
- P2011:IMRC回路オープンバンク2
- P2012:IMRC回路低バンク2
- P2013:IMRCサーキットハイバンク2
- P2014:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路バンク1
- P2015:インテークマニホールドランナー位置センサー/スイッチ回路範囲/ Perf Bank 1
- P2016:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路Low Bank 1
- P2017:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ハイバンク1
- P2018:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路インターバンク1
- P2019:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路バンク2
- P2020:インテークマニホールドランナー位置センサー/スイッチ回路範囲/ Perf Bank 2
- P2021:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ローバンク2
- P2022:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路ハイバンク2
- P2023:インテークマニホールドランナーポジションセンサー/スイッチ回路インターバンク2
P2004コードの意味
P2004診断トラブルコードは、吸気マニホールドランナーコントロール(IMRC)がバンク1の開位置に固着していることを示しています。
パワートレイン制御モジュール(PCM)は、現在の運転条件に関する情報をIMRCに提供し、IMRCはこの情報を使用して、吸気システムに許容される空気流量を調整する。吸入空気流量を調節することにより、有害なエミッションが低減され、空気/燃料混合物が改善され、燃費が向上する。
IMRCの構成要素は次のとおりです。
- 真空アクチュエータ
- 電気ソレノイド
- バタフライバルブプレート
- 各シリンダへの空気通路
- インテークマニホールドバタフライプレートレベルに接続されたリンケージロッド
- バタフライバルブプレートを開放状態に保持するリターンスプリング
PCMは、IMRCソレノイド、MAF(Mass Airflow)センサ、BAROセンサから情報を受け取り、IMRCバタフライバルブプレートの適切な位置を決定します。次いで、プレートは、空気が吸気システムに入るのを許容または制限するように開閉する。
高速/ RPMでは、IMRCバタフライバルブプレートが開き、吸気システムへの空気の流れを可能にし、低速/ RPMでは、IMRCバタフライバルブプレートが閉じて吸気システムへの空気の流れを制限する。 PCMがIMRCソレノイド、MAFセンサ、およびBAROセンサからの電圧読み取りが、IMRCバタフライバルブプレートが適切な位置にないことを示すと判断した場合、P2004のトラブルコードを保存します。
P2004コードの原因
- 不良品であるIMRCソレノイド
- IMRCソレノイド配線が短絡、断線、または摩耗している。
- 短絡しているか開いているIMRCソレノイド回路
- 腐食しているIMRCソレノイドコネクタ
- IMRCバタフライバルブプレートのネジが緩んでいるか壊れている
- 壊れているIMRCバタフライバルブプレート
- IMRCアクチュエータから切り離されたIMRCバタフライバルブプレート
- 真空制御ソレノイド真空フィルタが詰まっている
- 真空制御ソレノイドの破片
- 断線または破損している真空ライン
- IMRCバタフライバルブプレートのカーボン蓄積
- PCMによって格納された排気ガス再循環(EGR)バルブのトラブルコード
- PCMによって記憶されたMAFセンサの故障コード
- PCMによって格納されたBAROセンサのトラブルコード
P2004コードの症状は何ですか?
- 燃費の低下
- ローエンドエンジントルクの低下
- エンジンがサージング/スパッタリングする
- 車両は荒い走ります
- エンジン/サービスエンジンをすぐに点検する
- チェックエンジン/サービスエンジンがすぐに点滅
どのように整備士がP2004コードを診断しますか?
- OBD-IIスキャナーを使用してフリーズフレームデータとPCMによって保存されたトラブルコードを収集する(EGRバルブ、MAFセンサー、および/またはBAROセンサーのトラブルコードがPCMに保存されている場合は診断する必要がある最初に修理した)
- 短絡、断線、および断線のすべての配線の目視検査を完了します。
- 短絡、磨耗、破損した配線の修理または交換
- IMRCソレノイドの腐食と損傷の目視検査を完了する
- 腐食または損傷したコネクタの修理または交換
- 真空ラインとホースを検査する
- 緩んでいるか破損している真空ラインまたはホースを修理または交換する
- IMRCバタフライバルブプレートが正しく接続されているかどうかを検査します
- EGRバルブが過度のカーボン蓄積を起こしているかどうかを検査します(このカーボン蓄積がIMRCソレノイドに達して故障する可能性があります)
- コードをクリアし、P2004トラブルコードが返すかどうかを確認するために再テストします。
- スキャンツールを使用してIMRCソレノイドをテストする:
スキャナを使用してIMRCソレノイドを開閉します。 IMRCソレノイドが応答しない場合は、ソレノイドを交換する必要があります。
P2004コードを診断する際のよくある間違い
- IMRCソレノイドの誤診と交換
- IMRCバタフライバルブプレートの誤診および交換
- 破損している、または接続されていない真空ラインを見下ろす
- IMRCソレノイドコネクタと配線を見落とす
- IMRCバタフライバルブプレートの交換は、問題が正しく接続されていない場合
- P2004トラブルコードの修理を行う前に、他のEGRバルブ、MAFセンサー、および/またはBAROトラブルコードの診断と修理を怠る。
P2004コードはどの程度深刻ですか?
IMRCバタフライバルブプレートのハードウェアが緩んでエンジンに落ちると、P2004のトラブルコードが重大になることがあります。このような状況が発生すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があり、エンジンの故障を引き起こす可能性があります。できるだけ早くP2004のトラブルコードを検査し修理することが重要です。
P2004コードを修復できるのは何ですか?
- IMRCソレノイドの交換
- 短絡、破損、または磨耗したIMRCソレノイド配線の修理または交換
- 短絡しているか開いているIMRCソレノイド回路の修理または交換
- 腐食したIMRCソレノイドコネクタの修理または交換。
- IMRCバタフライバルブプレートハードウェアの修理および/または交換(必要な場合)
- 緩みや損傷した真空ラインの修理または交換
- IMRCバタフライバルブプレートの交換(これを行うには、吸気マニホールドアセンブリを交換する必要があります)
- EGRバルブ、MAFセンサー、および/またはBAROトラブルコードがあれば診断および修理する
P2004コードに関する追加のコメント
IMRCバタフライバルブプレートがIMRCアクチュエータから取り外されると、PCMにP2004のトラブルコードが格納されることがあります。このコードは、IMRCバタフライバルブプレートとIMRCアクチュエータの接続を確認することで迅速に解決できます。
また、P2004トラブルコードはPCMに保存されるのが一般的です。なぜなら、吸気中にカーボンが蓄積してIMRCバタフライバルブプレートが詰まってしまうからです。
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