P0913コード定義
P0913のトラブルコードは、パワートレイン制御モジュール（PCM）がトランスミッションゲートセレクトアクチュエータ回路の問題を検出したことを示します。このトラブルコードと一緒に発生する可能性がある他のコードには、P0910、P0911、およびP0912コードがあります。
P0913コードの意味
P0913のトラブルコードは、ゲートセレクトアクチュエータ回路がハイになっていることを知らせます。これは通常、Check Engineライトも点灯しますが、一部のモデルではCheck Engineライトが点灯するために複数のドライブサイクルが必要ですが、他の車両モデルではインジケータライトは点灯しません。
P0913コードの原因は何ですか？
P0913のトラブルコードの格納の最も一般的な原因は、配線の不良です。これには、ほつれや接続不良などの損傷が含まれます。さらに、吹き飛ばされたヒューズはP0913のトラブルコードの記憶を引き起こす可能性があります。最後に、稀であるが、欠陥のあるPCMもこのコードの記憶を引き起こす可能性がある。
P0913コードの症状は何ですか？
P0913のトラブルコードのいくつかの一般的な症状には、アイドリング時に加速が遅く、失速するなどがあります。運転者はまた、シフトの問題を経験し、車両の燃費の低下を見ることができます。
メカニックはどのようにしてP0913コードを診断しますか？
整備士は、P0913のトラブルコードを適切に診断するために、高度なOBD-IIスキャナーとデジタル電圧/オームメーターを使用する必要があります。整備士は、問題の診断中に次の手順も実行する必要があります。
- ギアシフタに付属するすべての配線、コネクタ、およびコンポーネントを目視で検査します。整備士は、配線やコネクタの損傷や断線を探しています。
- さらなる診断に役立つフリーズフレームデータまたは保存されたトラブルコードをダウンロードします。整備士は、トラブルコードを保存された順序で処理することを念頭に置いておく必要があります。
- 整備士はトラブルコードをクリアし、コードが復帰するかどうかシステムをテストする必要があります。
- コードが返ってくるならば、メカニックはデジタルボルト/オームメータを使ってゲート選択アクチュエータ回路の電圧とグランドをテストする必要があります。信号が検出されない場合、メカニックはPCMおよび関連する制御モジュールを切断して損傷を防止し、アクチュエータ回路の連続性をテストする必要があります。
- 整備士は、ボルト/オームメーターを使用してゲートセレクトアクチュエータスイッチの連続性とグランドをテストする必要があります。
- ヒューズが壊れていないか確認してください。
- 他のすべてが良いとチェックアウトしたら、メカニックはPCMが不良か再プログラミングが必要かどうかを調べる必要があります。
- 最後に、彼らはトラブルコードをクリアし、コードが復帰するかどうかを調べるためにシステムを再テストします。
P0913コードを診断する際のよくある間違い
P0913のトラブルコードを診断するときにメカニックによって行われたよくある間違いは、コードストレージを損傷したり故障した配線を交換したり、配線を一切見ずに、そのようなコンポーネントであると仮定して、 PCMとして。いずれのミスでもシステムがテストされると、トラブルコードが再現されて誤診される可能性があります。
P0913コードはどのくらい深刻ですか？
未処理のままにしておくと、P0913のトラブルコードが変速機のシフトに問題を引き起こす可能性があります。これは当初は深刻な問題ではないかもしれませんが、問題は時間とともに悪化する可能性があります。さらに、P0913のトラブルコードは、お金を払うことができる車両の燃費に問題を引き起こすことが知られています。
どの修理でP0913コードを修正できますか？
整備士はP0913のトラブルコードを修正するために、以下を行う必要があります。
- 損傷した、または欠陥のある配線、コネクタ、またはコンポーネントを交換します。
- ゲート選択アクチュエータ回路が故障している場合は交換してください。
- ゲート選択アクチュエータスイッチが故障している場合は交換してください。
- ブローヒューズを交換してください。整備士は、将来ヒューズが吹き飛ばされるのを防ぐためにヒューズに何が吹いたのかを判断する必要があります。
- 不良の場合は、PCMを交換してください。 PCMの交換はまた、整備士による再プログラミングを必要とする。
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