P0838コード定義
P0838の故障コードが記憶されている場合、それはパワートレイン制御モジュール（PCM）による四輪駆動スイッチ回路の検出に起因する。このトラブルコードは、全輪または四輪駆動車に限定されています。 PCMがこのコードを2輪駆動車に格納すると、PCMに欠陥がある可能性が最も高い。関連するコードには、P0836、P0837、およびP0839コードが含まれます。
P0838コードとは
トランスファケース制御システムが四輪駆動アクチュエータスイッチ回路からの不規則な読取りを検出すると、P0838の故障コードが記憶され、チェックエンジンランプが点灯する。車両が使用されているとき、四輪駆動スイッチは四輪駆動システムを作動させ、トランスファケースのギア比を切り替える。
P0838コードの原因は何ですか？
アクチュエータまたは四輪駆動スイッチの故障は、P0838のトラブルコードの一般的な原因です。 P0838トラブルコードのストレージのその他の原因には、不良なセンサ、ソレノイド、スイッチ、配線やコネクタの不良などがあります。
P0838コードの症状は何ですか？
P0838のトラブルコードには明らかな症状が伴わないこともありますが、このコードでは転送ケースが完全に失敗する可能性もあります。他の症状には、シフト時の過酷または故障、または停止するときのエンジンの停止が含まれる。
どのように整備士がP0838コードを診断するのですか？
高度なスキャナとデジタル電圧/オーム計に加えて、整備士はこのコードを診断するためのコネクタビューを備えた製造元の配線図も必要とします。整備士は次の診断ステップを実行する必要があります。
- 配線、コネクター、およびコンポーネントがゆるんでいるか、腐食しているか、損傷していないか調べます。
- 格納されているトラブルコードをクリアして、車両のテストを含めてシステムをテストし、コードが復帰するかどうか確認してください。
- コードが戻ったら、保存したトラブルコードをダウンロードしてフレームデータをフリーズします。
- さらに、メーカーの配線図を使用して、デジタル電圧/オーム計を使用して4輪駆動回路センサの入力側に入ってくるバッテリ電圧を確認します。
- 整備士が電圧を検出したら、次にスキャナを使用してスイッチをONにし、スイッチの出力側で電圧を確認します。
- バッテリーとスイッチ出力の間に電圧が存在するが、コードが持続する場合、機械技術者は四輪駆動アクチュエータに向かう電圧を試験すべきである。
- 電圧が存在しない場合は、関連するすべての制御モジュールを切断し、スイッチとPCMの間の抵抗をテストし、その結果を製造元の仕様と比較する必要があります。
- すべてがチェックアウトされたら、整備士はPCMの故障をテストする必要があります。
- すべてが検査され、交換または修理されたら、整備士はトラブルコードをクリアし、コードが復帰するかどうかシステムを再テストする必要があります。
P0838コードを診断する際のよくある間違い
P0838のトラブルコードを修正する際に、一人のコンポーネントを交換する際に転送ケースを再構築または交換することで、問題が解決されるのは、メカニックによる最も一般的な間違いの1つです。
P0838コードはどのくらい深刻ですか？
P0838のトラブルコードに付随する転送事例の不具合は、車両所有者ができるだけ早くこのコードを診断して修正する必要があることを意味します。 P0838トラブルコードの他の一般的な症状と組み合わせると、特にギヤを変えようとするときや四輪駆動に入るときに、車両を運転するのが難しくなる可能性があります。
どのような修理でP0838コードを修正できますか？
P0838のトラブルコードを修復するには、メカニックが次のことを実行する必要があります。
故障した、または損傷した配線、コネクタ、またはコンポーネントを交換します。整備士は、すべてのコネクタとワイヤがしっかりと固定されていることを確認する必要があります。
クラッチ位置センサが動作していない場合は、交換します。
悪い場合は、四輪駆動回路スイッチを交換してください。
故障している場合は、PCMを交換してください。メカニックは、PCMを交換するときにPCMを再プログラムする必要もあります。
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