P0821コードが意味すること
オートマチックトランスミッション車両では、P0821コードは、所与のギアレバー位置について、PCMがトランスミッションシフト機構範囲回路の欠陥を検出したことを意味する。変速レンジセンサは、エンジンRPM、燃料計量、エンジンタイミングおよび他の機能を制御するために使用されるデータをPCMに供給する。
P0821コードの原因は何ですか?
PCMは、変速シフトソレノイド、トルクコンバータロックアップソレノイド、車速センサまたは他のセンサからの通常のパラメータからの入力を受信している。 PCMはこれを誤った伝送シフタの範囲と解釈し、その結果、故障コードが記憶され、誤動作表示ランプ(MIL)が点灯する。また、トランスミッションはリンプインモードに移行することがあります。
多くの場合、P0821コードは、調整範囲外の送信レンジ・センサまたは送信レンジ・センサの故障によるものです。
P0821コードの症状は何ですか?
照らされたMIL以外の症状には、燃費の悪さ、保存されたコード、厳しいシフト、または特定のギアからのシフトの失敗が含まれます。
どのように整備士がP0821コードを診断するのですか?
このコードの診断には、コードリーダ/スキャナとデジタル電圧/抵抗計が必要です。ほとんどの車両(特にFordモデル)では、トランスミッションレンジセンサは可変抵抗設計です。スイッチはトランスミッションシフトシャフト上にあり、シフトレバーがその上を摺動します。シフトレバーを動かすと(一部のモデルではシフターケーブルとともに)、レンジセンサーのピボットが異なる接点に移動します。
スイッチの接点は、シフトレバーの位置に応じて、PCMと異なるレベルの抵抗を送ります。 PCMは、これらの変化するレベルの電圧をシフタによって選択されたギヤとして解釈し、シフトポイント、燃料計量、エンジン点火タイミングおよび他の機能を決定するためにこの情報を使用する。 PCMはトランスミッション、エンジン、およびABS入力を使用して、トランスミッションが運転条件に適したギアにあるかどうかを判断し、PCMがこの情報に反応します。
システムの配線、コネクタおよびコンポーネントを点検し、見つかった開いた、短絡した、損傷した、または腐食した物品を修理/交換した後、システムを再テストします。すべての配線、コネクタ、コンポーネントが正常に動作しているように見える場合は、スキャナを診断コネクタに接続します。格納されているトラブルコードを記録し、フレームデータをフリーズする。この情報は、この特定のトラブルコードの原因となった間欠的な状態の診断に役立ちます。
コードがクリアされているかどうかを確認するには、そうでなければ、間違った状態があり、正しい診断をするために悪化したり戻ったりする必要があるかもしれません。
コードがすぐに復帰したら、トランスミッションレンジセンサーでバッテリー電圧/グランド信号をチェックしてください。
接地またはバッテリ電圧回路が開いている場合は、関連する制御モジュールをすべて取り外し、デジタル電圧/抵抗計を使用して両方の回路の導通および抵抗をチェックしてください。
故障したシステム回路/コネクタを修理/交換し、システムを再テストします。製造元の配線図を入手して、すべての関連回路とセンサ自体を抵抗と連続性についてテストします。メーカーの仕様と比較してください。
製造元の仕様に準拠していない回路、コネクタおよび/またはコンポーネントを修理または交換する。
システムを再テストします。すべての回路が製造元の仕様に準拠している場合は、故障したPCMを疑いますが、PCMの故障はまれであり、完全な再プログラミングが必要です。
P0821コードを診断する際のよくある間違い
簡単な調整が必要なすべてであった場合、技術者がトランスミッションレンジセンサーを交換することがよくあります。
P0821コードはどのくらい深刻ですか?
P0821コードは、所与のギアからシフトしないトランスミッションをもたらす可能性があり、リンプインモードでのトランスミッションで終わる可能性があります。これは、ほとんどドライビングできない車両を意味します。
どのような修理でP0821コードを修正できますか?
- トランスミッションレンジセンサの調整または交換
- 腐食した、緩んだ、または間違った配線の修理または交換
P0821コードの検討のための追加コメント
最近送信が行われた場合は、最初にレンジセンサーが適切な調整を行っていることを確認してください。適切なトルク寿命を確保するために、センサ保持ボルトを取り付けるときは、必ずねじ止め剤を使用してください。技術者は、センサーコネクタの周囲に余分な腐食がないかどうかを調べる必要があります。これは、コードがPCMに格納されることが多いためです。
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