P0625 OBD-IIトラブルコード:ジェネレータフィールド/ F端子回路Low

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著者: Peter Berry
作成日: 13 Aug. 2021
更新日: 12 4月 2024
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P0625 OBD-IIトラブルコード:ジェネレータフィールド/ F端子回路Low - 記事
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P0625コード定義

コードP0625が格納されているときは、ジェネレータフィールド制御回路の問題がPCMまたはサポート制御モジュールのいずれかによって検出されたことを意味します。


P0625コードの意味

このコードは、発電機のフィールド制御回路に何か問題があったことを意味します。この問題を捕捉する制御モジュールの例としては、アンチロックブレーキ制御モジュール、ボディ制御モジュール、代替燃料制御モジュール、インストルメントパネル制御モジュール、ターボ制御モジュール、燃料噴射制御モジュール、クルーズコントロールモジュール、盗難防止モジュール、近接警報モジュール、トラクションコントロールモジュール、および気候制御モジュールを含む。

しかし、それをキャッチするモジュールによっては、チェックエンジンライトが起動する前に8回ものインシデントが発生する可能性があります。

P0625コードの原因は何ですか?

P0625コードは、他のPCMコードの大部分とは異なり、通常、故障した発電機や発電機制御モジュールの問題によって発生するため、ユニークです。発電機制御用の回路の多くは、PCMに組み込まれています。

その他の考えられる原因には、

  • CANバスハーネスのオープン、ショート、または腐食したコネクタまたはワイヤ
  • 不良CANバス
  • 緩んでいるコントロールモジュールのアースストラップ
  • 破損したり破損したアース線

P0625コードの症状は何ですか?

P0625コードが格納されている可能性があることを示す症状は、厳しい時間シフトを含みます。エンジンが停止している場合や、アイドル状態になったときに振動や奇妙な音がすることがあります。

放電されたバッテリもまた発生する可能性があります。あなたに何かが間違っていることを伝えるドライバビリティの問題がいくつかあります。このコードが保存された後、加速は通常困難であり、燃料効率はほとんどの場合苦しんでいます。

それをキャッチするモジュールがコードを格納する前にいくつかのインシデントが必要な場合は、元のものの保留中のレコードがまだ残っている可能性があります。

どのように整備士がP0625コードを診断するのですか?

整備士は、どのコードが保存されているかを調べることから始めます。この仕事にはOBD-IIスキャナで十分です。その後、彼らは目視ですべての電線とコネクタを検査する可能性が最も高いでしょう。彼らはコントロールモジュールでも同じことをします。


CAN(Controller Area Network)も検査する必要があります。これには、すべての単一ピンを切断する必要があります。これは、診断用CANスキャナとメモリ節約デバイスを使用することを意味します。

P0625コードを診断する際のよくある間違い

このコードは、通信に関するさまざまな根本的な問題を表すことができます。残念ながら、症状はしばしば問題と修復の焦点と診断されます。そうすることで、主要な問題は修正されません。コードを保存した順序で診断および修復します。フリーズフレームデータを利用することでこれが助けになります。

P0625コードはどのくらい深刻ですか?

問題の核心はCANに関係しています。簡単に言えば、CANは車両内で発生するすべての電気的機能を実質的に制御します。 PCMはプライマリコントローラとして機能します。したがって、この問題を継続させる場合は、症状が次第に増え始めるのは時間の問題です。

どのような修理でP0625コードを修正できますか?

メカニックが踏む正確な手順は、保存されたコードの詳細に依存します。しかし、彼らはほとんどの場合、

  • 損傷した電気部品を交換します(これにはヒューズが含まれています)
  • コントロールモジュールのアースストラップの取り付け
  • CANのピンをすべて切断してテストします(これには時間がかかり、非常に高価になる可能性がありますので最後のステップにする必要があります)

P0625コードに関する追加のコメント

各修理の後に、他の問題があるかどうかを確認するためにシステムをリセットする必要があることを覚えておいてください。 CANに起こることは、他の多くのことが間違ってしまう可能性があります。

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