P0588 OBD-IIトラブルコード:クルーズコントロール排気制御回路高

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著者: John Stephens
作成日: 23 1月 2021
更新日: 27 行進 2024
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P0588 OBD-IIトラブルコード:クルーズコントロール排気制御回路高 - 記事
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P0588コード定義

P0588トラブルコードは、クルーズコントロールベントコントロール回路の問題を検出します。


P0588コードとは

P0588コードは、クルーズコントロールベントコントロール回路の問題を記した標準のOBD-IIトラブルコードです。クルーズコントロールシステムは、パワートレインコントロールモジュール(PCM)とクルーズコントロールモジュールの両方で制御され、クルーズコントロールモジュールは車の速度を制御します。 PCMは、車両の速度が自動的に制御されていないと判断することができ、その時点で、PCMはクルーズコントロールシステムを全面的にテストする。クルーズコントロールベント制御回路からの電圧または抵抗の読み取り値がメーカーの設定値から逸脱していると判断された場合、P0588コードがトリガされます。

P0588コードの原因は何ですか?

P0588のトラブルコードは、次のようないくつかの原因で発生する可能性があります。

  • ベントコントロールソレノイド不良
  • クルーズコントロールボタン回路の損傷
  • クルーズコントロールシステムのワイヤが開いている、損傷している、または短絡している
  • クルーズコントロールシステムのコネクタの腐食または損傷
  • クルーズコントロールシステムでのヒューズの溶断
  • 真空ホースまたはバルブの破損または破損

P0588コードの症状は何ですか?

P0588のトラブルコードが検出されると、すぐにWarning Lightがダッシュボードに表示されますが、これはすべての車両で発生するわけではありません。クルーズコントロールシステムは使用できない可能性があります。

どのように整備士がP0588コードを診断するのですか?

P0588コードは、一般的なOBD-IIトラブルコードスキャナを使用して診断する必要があります。訓練を受けたメカニックがスキャナを使用してフリーズフレームデータを表示し、P0588コードを評価します。また、存在するかもしれない追加のトラブルコードも検索します。その後、コードをリセットして、車両を再起動して短時間の試運転に備える必要があります。コードが戻らないと、誤ってトリガーされたり、断続的な問題が発生したりします。


P0588コードが返ってくると、技術者はクルーズコントロールシステムの電気部品を目視検査することから始めます。すべてのヒューズ、ワイヤ、およびコネクタの損傷を検査し、誤動作しているコンポーネントをすべて交換する必要があります。

この電気検査に続いて、ベント制御ソレノイドがP0588コードの最も一般的な原因であるため、検査する必要があります。ソレノイドの後、クルーズコントロールボタン用の回路と同様に、真空ホースとバルブをチェックする必要があります。

エラーが記録され、コンポーネントが交換されるたびに、コードがリセットされ、車両が復帰するかどうかを確認するために、車両を再始動する必要があります。これにより、整備士は問題がいつ解決されたかを正確に伝えることができ、誤った修理を避けることができます。

P0588コードを診断する際のよくある間違い

P0588コードを診断する際に最も頻繁に起こる間違いは、標準のOBD-IIトラブルコード診断プロトコルに従わなかったことに起因します。プロトコルは、不必要な置換を避け、プロセスが完全かつ効率的であることを確認するために、常に守られなければならない。

ブローされたヒューズが見落とされるのは一般的であり、単にヒューズを交換するのではなく、より大きなコンポーネントが交換されます。

P0588コードはどのくらい深刻ですか?

P0588コードの存在は、車の運転を妨げません。しかし、クルーズコントロールシステムは車両では機能しませんので、問題は遅かれ早かれに対処する必要があります。

P0588コードを修復できるのは何ですか?

P0588のトラブルコードの修復には、

  • 通気制御ソレノイドの交換
  • ヒューズ、ワイヤ、コネクタの交換
  • 回路の交換
  • 真空ホースおよびバルブの交換

P0588コードに関する追加のコメント

P0588のトラブルコードは、電子クルーズコントロールシステム搭載の車両でのみ発生します。

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