P0539コード定義
パワートレイン制御モジュール（PCM）が、メーカーが設定した仕様外のA / Cエバポレータ温度センサからの電圧値を検出すると、P0539のトラブルコードが保存されます。追加の関連するトラブルコードには、P0535、P0536、P0537、およびP0538コードが含まれます。
P0539コードとは
A / C蒸発器温度センサから来る電圧信号が高すぎたり低すぎたりすると、P0539のトラブルコードとチェックエンジンのランプが点灯します。
P0539コードの原因は何ですか？
蒸発器温度センサの故障は、通常、P0539のトラブルコードの記憶の元です。コードの保管の他の理由としては、電気接続不良、配線の損傷または短絡、空調制御不良、低冷媒状態、過充電されたA / Cシステム、またはエバポレータコアが凍結する不良膨張弁などがあります。
P0539コードの症状は何ですか？
動作しないA / Cシステムは、P0539のトラブルコードの最も一般的な症状です。このコードのいくつかの他の症状には、A / C ONインジケータが繰り返し点滅したり、蒸発器ケースが車両のフロアボード上に凍って垂れたりすることがあります。
どのように整備士がP0539コードを診断するのですか？
P0539のトラブルコードを診断して修復するには、OBD-IIスキャナー、デジタル電圧/オーム計、空調ゲージのセットを含む機械類が必要です。整備士は、P0539のトラブルコードを診断しようとすると、次のことも実行する必要があります。
- すべての配線、コネクタ、コンポーネントを目で確認します。
- 保存したトラブルコードをダウンロードするか、フレームデータをフリーズするには、スキャナを診断コネクタに接続します。この情報は、特に状態が断続的である場合に、車両の問題を診断するのに便利です。
- P0539のトラブルコードをクリアし、システムをテストしてください。
- 戻ったら、A / Cゲージを適切なフィッティングに接続し、A / Cを最大に、ブロワーを高くします。整備士は、測定値をメーカーの仕様と比較する必要があります。
- 次に、必要量の冷媒を追加した後、整備士は送風機の回転数を低くし、測定値を製造業者の仕様と比較する必要があります。
- A / Cシステムが正常に動作している場合、機械装置は蒸発器温度センサ電気コネクタのプラグを抜き、デジタルボルト/オーム計を使用してセンサの抵抗をテストする必要があります。
- P0539のトラブルコードをクリアし、システムを再テストして、トラブルコードが復帰するかどうか確認してください。
P0539コードを診断する際のよくある間違い
P0539のトラブルコードを修正しようとしているときに、機械技術者がよくやった間違いは、それが低冷媒状態によって引き起こされたと仮定することです。冷媒は機械に過剰充填され、破局的な故障を引き起こす。これを避けるためには、車両所有者は資格を持った整備士のみが適切な道具を持っていて、車両のA / Cシステムにサービスを提供する必要があります。
P0539コードはどのくらい深刻ですか？
幸いなことに、P0539のトラブルコードはそれほど深刻ではないでしょう。最も可能性の高い症状は、動作していないA / Cシステム、あるいはたいていは濡れた床板です。
P0539コードを修復できるのは何ですか？
P0539のトラブルコードを修復するには、メカニックに次のような特定の手順を実行する必要があります。
- 故障した、または損傷した配線、コネクタ、またはコンポーネントを交換してください。
- A / Cゲージを接続し、A / Cを最大に、ブロワーを最高にしてA / Cをテストした後、A / Cに適切な量の冷媒を充填します。
- ブロワーを低圧にしてA / Cシステムの圧力が低すぎる場合は、膨張バルブを交換してください。
- 蒸発器の温度センサーが不良であれば交換します。
- 気温コントロールヘッドまたはA / Cコンプレッサースイッチを交換してください。
P0539コードに関する追加のコメント
蒸発器の温度センサまたは関連する回路を診断した後、整備士が問題の原因を見つけることができない場合、整備士は故障したA / C圧縮機スイッチまたは気候制御ヘッドを疑うべきです。整備士は、これらのコンポーネントの後続のテストを実行して、問題が存在するかどうかを確認する必要があります。
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