P0468コード定義
P0468コードは、パージ流量センサー回路の高入力と定義されています。既存のOBD-IIコードには、P0440またはP0442が含まれている場合があります（EVAPパージバルブの問題を示す可能性があります）。
P0468コードとは
P0468は、EVAP制御システムが誤動作していることを伝えるOBD-IIコードです。これは、多くの場合、パージフローセンサーとPCMの間に開回路があるためです。他の影響を受けるコンポーネントには、ガスキャップ、パージバルブ、燃料ライン、圧力および流量センサー、配線、ホース、コネクタ、真空ライン、または燃料タンクが含まれます。
P0468コードの原因は何ですか？
さまざまな問題により、車両に次のコードを設定する可能性があります。
- 詰まったまたは損傷した炭キャニスター
- パージ制御ソレノイド故障
- 燃料蒸気または真空ホースの割れまたは破損
- 圧力または流量センサの誤動作
- 誤って取り付けられたガスキャップ
- PCM（パワートレイン制御モジュール）の故障（非常にまれ）
P0468コードの症状は何ですか？
パージフローセンサ回路高入力コードは、主に兆候はないものの、通常、チェックエンジンのランプを点灯させます。蒸発燃料排出制御システムに関連する他の格納されたコードがしばしばある。
メカニックはP0468コードをどのように診断しますか？
このコードの原因を突き止めるために、通常、複数の方法の組み合わせが使用されています。技術者は、スキャナ、電圧計、および煙草（漏れを検出するために使用される）を使用する可能性が高い。検査は通常、腐食、損傷、または切断された部品を確認するためのEVAPエミッションコントロールシステム配線およびコネクタの視覚的評価から始まります。損傷した部品を交換すると、技術者はシステムを再テストし、フリーズフレームデータと保存されたコードを記録するためにスキャナを接続します。
次のステップは、すべてのコードをクリアし、車両がコードを返すかどうかをテストすることです。漏れがあり、ガスキャップがしっかりと取り付けられている場合は、真空および燃料蒸気ホースの損傷、よじれ、破損を点検し、必要に応じて修理してください。ホースが良好な状態であれば、整備士はパージバルブとチャコールキャニスターの腐食や損傷をチェックします。
これらの処置のいずれもが解決策をもたらさない場合、技術者は、漏れの位置を視覚的に示すために煙霧機を使用することができる。
P0468コードを診断する際のよくある間違い
エバポレーション・エミッション・コントロール・サーキットには、豊富なホースとコネクターのネットワークがあるので、小さな漏れを逃すのは簡単です。実際に問題がガスキャップの周りにある場合、またはホースの損傷のためにコンポーネントがシステム内で交換されることがあります。それぞれの潜在的な問題を排除するために、すべてのステップを適切に実行する必要があります。
P0468コードはどのくらい深刻ですか？
このコードを設定している間も車両は走行しますが、EVAPエミッションコントロールシステムの他のコンポーネントに影響を与えないように、問題をできるだけ早く修理することが重要です。
どのような修理でP0468コードを修正できますか？
このコードの最も一般的な修理は、パージフローセンサーを交換することです。センサに問題がない場合は、コネクタ、配線、ホース、チャコールキャニスタ、またはパージ制御ソレノイドを修理することができます。燃料キャップとその周辺はEVAPエミッションコントロールシステムの故障の共通の犯人でもあります。
P0468コードに関する追加のコメント
センサが間欠的な状態を引き起こすのは一般的です。コードは時々設定されますが、他のものは設定されません。問題の原因を見つけるには、問題が一貫するまで待ってから、スキャナがクリアされ、車両が再び駆動されるたびにコードが戻ってくることがあります。古いモデルでは、パージコントロールソレノイドとパージフローセンサーは、通常、一緒に交換する必要があります。 EVAPシステムに関わるコンポーネントの複雑なネットワークのために、このコードを専門家が評価するのが最善です。
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